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651.
本文基于连续介质力学(CDM),提出了延性损伤演化的统一模型,新模型包含了已有的线性模型和非线性模型,不仅能描述损伤的前期演变,还可以反映后期损伤的加速性质,数值计算与试验结果的比较表明了新模型的有效性。 相似文献
652.
针对铁路局集团公司物资、服务集中采购及站段自采项目投标人报名中因报名流程繁琐、资料提交不完整、不及时,造成的投标报名工作效率低下、不良供应商无法卡控等问题,提出通过"互联网+"与投标人报名工作相结合的方式,建立了投标人自助报名平台,实现了投标人异地网络自助报名,招标人网络审核,从而简化报名流程,提高工作效率,防控廉政风险。 相似文献
653.
654.
介绍了THJ—3型微控弹簧试验机的工作原理、主要技术参数、技术特点等。该设备能够自动完成各种类型转向架弹簧的性能试验。 相似文献
655.
自平衡测试结果等效转换及超长桩应用 总被引:10,自引:3,他引:10
介绍自平衡测试结果向传统静载转换的方法,并对泥浆护壁成孔的钻孔灌注超长桩,提出了通过自平衡转换曲线判断极限承载力的方法。 相似文献
656.
657.
针对城市轨道交通大分区中压供电系统,提出一种在不同运行状态及各种故障情况下均能满足保护选择性、速动性和可靠性的完整继电保护方案。区间电缆以线路差动保护为主保护,线路电流比较保护为第二套主保护,过流保护为后备保护;母线上以母线差动保护为主保护,母线电流比较保护为后备保护。介绍进出线、母联、馈线保护和断路器失灵保护的应用,以及备自投功能的实现方式。分析大分区中压供电系统保护的配置、原理和逻辑,对区间电缆故障、母线故障、馈线故障情况下的动作行为,论证该方案对于故障点电源切除、非故障点电源恢复的性能。最后,介绍该方案在实际项目武汉地铁6号线上的应用。 相似文献
658.
青岛地铁3号线永平路站至火车站北站区间段是小间距双线隧道,下穿胶济铁路,其围岩安全稳定性尤显重要。基于有限元强度折减法分析了围岩安全稳定性,计算了小间距双线隧道的安全储备系数,分析了塑性区分布及潜在破坏面。分析时,采用DP4屈服准则,并以围岩的塑性区贯通及计算不收敛作为隧道围岩极限状态的判据。提出反演分析与最小安全系数法结合,并借助最优化理论和正交试验,反推围岩强度参数。 相似文献
659.
盾构法地铁隧道施工数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
以南京地铁1号线许府巷站—南京站区间隧道为背景,采用有限差分程序FLAC3D,对盾构在富水饱和粉细砂、粉砂夹细砂地层中掘进施工进行数值模拟,考虑了隧道开挖、地下水位、土仓压力、同步注浆等因素影响,并将计算结果与实测地表沉降数据进行了对比分析。 相似文献
660.
简述了江苏省张家港市保税区(金港镇)现有道路典型病害类型,并对其典型病害产生的具体原因进行了分析,针对道路典型病害产生的原因提出不同的养护对策. 相似文献