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241.
242.
汽车防抱制动系统(ABS)微机测试平台 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了汽车防抱制动系统(ABS)微机测试平台的软、硬件系统,开发平台的配置及功能,接口电路硬件及ABS分析软件的设计,利用该平台对一小型车ABS系统进行了道路制动试验分析,结果表明,该系统可有效地用于ABS系统的性能分析、控制机理研究及开发。 相似文献
243.
大误差参数模型的分步修正法 总被引:1,自引:1,他引:0
现有的模型修正方法要求参数的误差不能太大。本文提出一种分步修正方法,将特征值或特征矢量的误差分解为适当数量小误差,依次求出对应每一小误差的参数的修正量,最终得出正确的参数修正量。理论上,本方法适用于误差参数任意大的模型修正问题。 相似文献
244.
分析了一种基本消声结构工作原理,在此基础上设计了轻型汽车新消声器。通过对比试验证明,安装新消声器 整车加速器经安装原消声吕的降低2dB以上,而发动机功率损失却并未增加。 相似文献
245.
246.
247.
248.
统计线性化方法在大型货车垂向振动分析中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
作者应用统计线性化方法和随机振动理论,分析了大型货车的垂向振动响应规律,并系统地阐述了大型货车转向架干摩擦阻尼(为非线性环节)的处理原则和分析方法。 相似文献
249.
船舶操纵模拟器操纵仿真数学模型 总被引:12,自引:1,他引:11
系统地论述了船舶操纵仿真数学模型。包括船舶操纵基本模型、水动力、螺旋桨推力及扭距、主机扭距、舵力及其力矩、风、浪、流、锚、缆、拖轮的作用力、浅水影响及侧壁效应,最后给出了主要仿真结果和主要结论 相似文献
250.
地铁区间线路往往设有联络线、停车线等线路。这些区间的线路变化复杂处的隧道可能出现矿山法大断面结构形式。从限界要求出发,介绍了确定矿山法隧道内轮廓的要点,采用勾股定理法确定内轮廓上部圆弧,并针对几种不同的内轮廓进行解析,计算分析其优劣,得到以下结论:仰拱半径越小,整体结构受力越有利,但开挖及回填面积都将增大,结构经济性指标降低;建议矿山法大断面隧道内净高与净跨之比约为0.7~0.75,仰拱半径与隧道净高之比约为1.35~1.45。 相似文献