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相控交直电力机车微机控制系统的变流控制 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍目前国内使用的微机控制交直电力机画的变流器控制技术,并分别从硬件和软件两方面加以说明,重点阐述了主程序的工作原理。最后对研制中出现的主要故障与解决措施作了回顾。 相似文献
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MVB接口彩色液晶显示诊断单元的显示应用软件设计 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了微机控制电力机上带MVB接口的彩色液晶显示诊断单元的显示应用软件结构、功能,并以广深化线的动力集中式200km/h电动旅客列车组为例,阐述了该软件的设计要点。 相似文献
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CRUSARIS是快速而灵活的新型多单元列车 ,它的制造基于从瑞典的高速列车 X2 0 0 0和运行于丹麦、德国之间的柴油驱动的摆式列车 VT6 1 1上获得的技术和经验 ,采用了模块化方法。 CRUSARIS系列最先交货运用的是挪威的新型快速列车和 Gardermoen机场的往返列车。主要特点 :(1 )适应多停、短时运输。加速和减速的加速度分别为 0 .6m/ s2~ 1 .0 m/ s2和 0 .8m/ s2 ,最高速度范围为 1 6 0 km/ h~ 2 5 0km/ h;而且采用了宽大的车门和进门厅 ,可减少停站延长的旅行时间。(2 )乘坐舒适。配备舒适的座椅、大车窗、空调、耳机插座、计算机… 相似文献
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简要介绍了动力稳定车网络控制系统的研究开发背景,着重对以CAN总线为基础的WD-320型动力稳定车网络控制系统的组成、功能进行了阐述,并对分布式作业控制模式和关键通信参数进行了分析计算。 相似文献
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基于雾平台运算的道口指示灯管理控配系统;道口指示灯管理控配FRTL功能模型;道口指示灯管理控配数理算法。本研究基于雾平台道口指示灯管理控配FRTL模型,借助Q学习和雾计算,对基于学习强化的道口指示灯智能管理控配机制课题开展专题分析探究,以为同类智能交通工程应用提供研究和技术参考,助力实现优质适用的道口指示灯智能管理控配机制。 相似文献
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为探明隧道开挖时围岩变形时空效应特征,采用室内模型试验、理论分析和现场监测等方法,分析了宁缠极高地应力软岩隧道在不同开挖法下围岩的时空变形规律和时空特征曲线类型,研究了距隧道洞壁不同范围内的围岩径向变形规律。研究表明:极高地应力软岩隧道围岩变形的时空特征曲线可分为“抛物线”型和“台阶”型;“抛物线”型曲线包括急速增长和缓慢增长2个变形阶段,变形规律符合二次函数关系;“台阶”型曲线包括急速增长、缓慢增长、快速增长和基本稳定4个变形阶段,变形规律符合指数函数关系;隧道开挖引起围岩径向变形的范围大致是距洞壁0~2.5 D,距离洞壁不同范围内的围岩径向变形规律符合指数函数关系。研究结果对确定极高地应力软岩隧道的施工工序和最佳支护时机具有重要价值。 相似文献
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