首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   952篇
  免费   11篇
公路运输   424篇
综合类   159篇
水路运输   179篇
铁路运输   179篇
综合运输   22篇
  2024年   4篇
  2023年   26篇
  2022年   24篇
  2021年   23篇
  2020年   19篇
  2019年   35篇
  2018年   31篇
  2017年   2篇
  2016年   9篇
  2015年   13篇
  2014年   32篇
  2013年   26篇
  2012年   31篇
  2011年   39篇
  2010年   32篇
  2009年   41篇
  2008年   54篇
  2007年   56篇
  2006年   53篇
  2005年   53篇
  2004年   54篇
  2003年   55篇
  2002年   37篇
  2001年   37篇
  2000年   28篇
  1999年   12篇
  1998年   19篇
  1997年   23篇
  1996年   17篇
  1995年   11篇
  1994年   12篇
  1993年   10篇
  1992年   13篇
  1991年   5篇
  1990年   12篇
  1989年   6篇
  1988年   1篇
  1986年   1篇
  1985年   2篇
  1984年   2篇
  1983年   1篇
  1980年   1篇
  1959年   1篇
排序方式: 共有963条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
地铁监理在施工阶段的投资控制要点   总被引:2,自引:1,他引:1  
作为北京地铁10号线的地铁监理,其工作的主要内容就是对地铁的工程质量、投资、进度和合同进行监督和管理,其中工程投资控制是一个中心环节,同时也是有效控制工程质量与进度的有力手段。投资控制的重点是计量与支付、变更的控制与索赔处理。通过地铁监理的辛勤工作,10号线工程的建设投资始终处于有效的控制之中。  相似文献   
92.
93.
英国陆军为了延长履带式战斗侦察车[CVll()」系列装甲侦察车的使用寿命,决定把最后一部分装备汽油机的装甲车全部换装成柴油机。实施这个计划的目的是为把CVR()的使用寿命延长到2015年。因此,阿尔维斯车辆公司(ALVS)开发了成套改装器材型发动机,英国陆军已向阿尔维斯订货。先订购1107辆,然后签订443套选项合同,1999年第1季度先换装200辆,预计到2000年换装发动机计划全部完成。如再有增加,改换工作将继续延长。用于更新这些战斗侦察车的动力装置一卡明斯6BTA柴油机是阿尔维斯开发的。并从1997年起对装备这种柴油机的7辆试…  相似文献   
94.
通过对湛江救助站工程的回顾,全面总结本工程的设计特色,促进工程技术交流和合作.  相似文献   
95.
信息     
三菱公司与PSA合作;三菱推出新型MIVEC发动机。  相似文献   
96.
文章叙述了6D40T1发幼机的性能特征与主要结构。  相似文献   
97.
众所周知,21世纪已进入了以人力资源和知识资本为中心的新经济。据世界银行报告:当前世界财富的64%是由人力资本(即知识资本)构成的;近10年来美国经济的稳步发展也是人力资本所推动的。1992年诺贝尔经济学、美国经济学和社会学教授贝克尔则更深刻地指出:发达国家资本的75%以上不再是实物资本,而是人力资本。毋庸置疑,企业唯一真正的资源是人,管理就是充分开发人力资源,在不断改进管理中创新,在持续创新中增效。  相似文献   
98.
本文通过对徐州铁路枢纽通信调度楼屋顶铁塔等效刚度代换过程的分析,为铁塔的等效刚度代换提供了较合理的计算方法。  相似文献   
99.
考虑加固厚度与持荷工况两种因素,设计8片钢筋砼简支T梁,对其挠度及承载力进行分析,并建立加固前后抗弯承载力计算模型,探究自密实砼增大截面加固后的性能。结果表明,持荷大小对跨中截面变形的影响较小,加固厚度100mm的不持荷试验梁的刚度比加固厚度60mm的大,而持荷加固后,加固厚度越大,试验梁刚度越小;自密实砼增大截面加固后的承载力约为加固前承载力的2倍,加固厚度对承载力的影响较小;抗弯承载力计算公式的计算结果与试验值吻合较好。  相似文献   
100.
发动机活塞环-缸套低摩擦设计仿真分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
以某直列3缸汽油机为研究对象,建立了仿真计算模型,验证了模型的正确性,利用该模型分析了活塞环结构对活塞环-缸套摩擦副润滑的影响。研究表明:过大或过小的活塞环径向桶面高度都会增加活塞环-缸套摩擦副的摩擦损失;在保证发动机平稳运行的基础上,应尽可能选择小的切向弹力;开口间隙对活塞环-缸套之间的窜气量影响很大,冷态时,该款发动机开口间隙为0.38~0.40mm时最佳。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号