开拓创新 主动作为 全力做好抗震救灾军交运输保障工作——某集团军扎实做好抗震救灾军交运输保障工作纪实

济南军区驻豫某集团军自2008年5月13日赴四川汶川特大地震灾区执行抗震救灾任务以来,采取铁路输送与航空输送相结合、以铁路输送为主的方式,共输送救灾官兵8 600余人、各类装备700余台(辆),700余名驾驶员随队进行保障.     

增强高校凝聚力构建和谐校园

本文首先简单说明了凝聚力的概念及内涵,然后重点阐述了在高等院校增强凝聚力的五个途径,即以科学的领导方式来构筑凝聚力,以公平的政策制度来决定凝聚力,以共同的团体目标来培养凝聚力,以学院的声誉荣誉来激励凝聚力,以组织的关爱之情来巩固凝聚力。最后分析了增强凝聚力与构建和谐校园的关系。     

机车车辆用轴箱弹簧

金属一橡胶复合的轴箱弹簧主要应用于城市地铁、轻轨车、工程车等机车车辆上,具有良好的垂向、横向和纵向动态性能.在改善车辆结构平稳性和保持车辆曲线运行稳定性的同时,在轴箱悬挂中还兼有轮对导向作用,防止了高速运行时的不稳定.因此,轴箱弹簧在3个方向的刚度必须合理匹配.总结了轴箱弹簧产品的种类、结构、工作原理、性能要求等.     

地铁车辆轮重调整问题研究

通过建立地铁车辆轮重调整力学分析模型,推导出轮重变化的解析式。建立了A型地铁车辆轮重调整整车模型,通过分析计算找出整车轮重变化规律。利用理论推导及仿真计算结果能够很好地指导轮重调整试验,实现一次加垫调整就能满足轮重差要求的目标,节约试验工时,提高了工作效率。     

日本道路车辙调查研究

详细介绍了日本关于道路车辙方面的调查资料以及相关的现场试验情况.通过调查道路使用者、沿线居民与道路管理者三方对车辙问题的认识,凸显了车辙问题在道路养护管理中的重要性;介绍了日本道路养护管理目标值的确定方法;分析了车辙路面车辆的行驶性能;在现场试验的基础上,探讨了车辙与道路积水溅水、车辙与路面抗滑性能、车辙与噪音以及车辙与交通事故等的关系.     

排水性沥青路面的排水功能设计与实践

设置透水性沥青混合料表层的排水性沥青路面可以有效改善路面的雨天行车条件,但从适应排水功能要求出发,应对其结构构造及排水能力进行设计.文章从排水路面的结构组成及功能特点出发,对其结构构造和排水设施要求、排水能力计算等内容进行了分析,提出了区别于一般沥青路面的设计内容要求,并结合高速公路工程实践进行了设计介绍,可为其他高等级公路进行排水性沥青路面的功能与构造设计提供参考.     

国外路表纹理和路面噪声研究综述

介绍了国外路表纹理和噪声的研究。调查表明:1)采用纵向刨磨工法可以有效减小轮胎与路面作用产生的噪声,改善路面的平整度,并延长路面的使用年限;2)露石混凝土路面可以提供足够的抗滑能力并减小行车的轮胎碾压噪声;3)正确选择混合料级配和结合料含量,使集料间的空隙处于最理想的状况,可以使水泥混凝土排水路面表面对噪声的吸收达到最大化,但是其疲劳性能仍需改善;4)广泛调查表明波特兰水泥混凝土路面(PCC)的噪声比密级配热拌沥青混合料(HMA)路面的大3 dB(A)左右;5)橡胶沥青开级配磨耗层(OGFC)和双层排水沥青路面分别在北美和欧洲被广泛应用,瑞典和日本也开展了排水弹性路面的研究,有效减小了沥青路面产生的噪声。中国很有必要进行这方面广泛深入的研究。     

计算机机房防雷缺陷及处理措施

计算机机房是信息化的核心部位,具有微电子技术的所有弱点,特别是强磁场和强脉冲的雷电对它更具有毁灭性的破坏.本文对雷电的性质和计算机机房防雷电措施的缺陷进行了分析,探讨了设计方案和处理措施,提高了计算机机房的防雷保护功能.     

HT-1型组织芯片仪的研制和应用

目的 研制简单、快捷、使用方便的组织芯片仪,验证其性能.方法 根据组织芯片制备原理设计HT-1型组织芯片仪,该组织芯片仪由阵列孔受体蜡块成型器、组织挖取器、负压包埋仪和操作支架组成.采用一次成型技术,仅一次操作即可快速制备所需的阵列孔受体蜡块;采用负压包埋技术,既可将组织样本精确定位并固定于同一水平面,又可迅速抽除组织样本与受体蜡块阵列孔间残留气泡.结果 使用HT-1型组织芯片仪,可在数秒之内制备高质量阵列孔受体蜡块,构建一个容量为56例组织样本的TMAs蜡块仅需不到20min,且组织样本排列规则,无漂浮、倒伏和移位现象,也无气泡残留.经HE及免疫组织化学染色证实,组织芯片中组织样本排列规则、结构完整、背景清晰,脱片率低(＜1.0%±1.1%).结论 HT-1型组织芯片仪是一款结构简单、使用方便、易于操作的高性价比组织芯片仪.