路桥浃里陈大桥主桥设计简介

在介绍浃里陈大桥周围环境、地质条件的基础上，从设计、施工等各方面介绍了该桥的总体设计以及该设计在构造上所作的特殊处理。     

多车道高速公路路拱形式及超高设计方法分析

结合国内相关工程实践,针对多车道高速公路路拱形式、横坡值,从新建和改扩建角度进行分析,并对多车道高速公路不同超高过渡方式和形式进行比较。结果表明:应根据新建高速公路和改扩建高速公路的特点,灵活应用双向路拱、折线型路拱和单向路拱;对于超高过渡方式,有中间带的公路均可采用绕中央分隔带边缘旋转的方式,不设路拱线适用于降雨量不大的地区,设一条路拱线可减小汇水面积和坡面汇流长度,改善路面排水,超高形式能较好地适应多车道高速公路特性。     

齐车：自主创新铸造世界铁路货车一流品牌——访齐齐哈尔轨道交通装备公司副董事长、总经理于连友先生

在中国装备制造业中．铁路货车工业是为数不多的主要立足自主创新达到世界先进水平的行业,通过掌握货车核心技术．既满足了国内铁路货运需求．又实现了向发达国家批量出口。始建于1935年的齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司（以下简称齐车公司）,历尽沧桑,一直是中国铁路货车设计主导和行业龙头企业,引领着中国铁路货车的技术发展。在某种意义上说,齐车公司发展史,就是中国铁路货车技术发展史。     

HX_D1C型机车辅助变流器接地故障分析

针对HXD1C型机车TGF54型辅助变流器接地故障,从外部因素及内部因素两方面进行了原因分析,对常见的故障涉及点进行详细阐述,并介绍了具体故障判定方法。     

长行程柴油机活塞组工作的模拟计算

应用AVL GLIDE模拟软件分别对原柴油机及加大行程后的柴油机活塞组工作状况进行了计算,结合原柴油机成熟产品的实际运行情况,对活塞及活塞环等部件的工作状况及润滑油的消耗进行了研究分析,结果表明在回转半径与连杆长度比值λ和平均速度基本不变的情况下,行程加长后忽略燃烧室差异的影响,原活塞组仍可满足新开发产品的性能要求,甚至工作状况更好,并进一步得到了产品实际试验及应用的证明.     

基于完整稳性倾覆概率风险的内河客船主尺度优化

通过建立内河客船在规则波中的横摇频幅响应模型,将船舶倾覆概率表达为横摇角概率密度函数的积分,提出适用于船舶初步设计阶段的内河客船倾覆概率计算模型.采用一艘长江干线旅游客船作为母型船,将倾覆概率作为安全性指标,融入优化决策过程中,与其他技术、经济性指标进行整合,构建多目标决策问题,对母型船进行主尺度优化.结果 表明,基于完整稳性倾覆概率风险的主尺度优化方法,能够克服传统优化方法的弊端,使得完整稳性风险在初步设计过程中得以被正确评估,从根本上提高设计方案的完整稳性性能.     

轻型客车偏置碰撞安全性改进设计的台车方法

为了提高某轻型客车的偏置碰撞安全性,在外形保持不变以尽可能节约成本的前提下对车身进行改进。根据轻型客车大多采用半承载式车身,车架是主要的吸能部件的特点,把车架作为重点改进对象,采用台车试验和台车模拟相结合的方法,提高其正面偏置碰撞安全性能。     

轻度混合控制策略下混合动力电动汽车能量优化与仿真

为了优化轻度混合控制策略下的CFA6470混合动力电动汽车能量总成控制系统,设计了能量总成控制器,并将其分成5个模块;分析了节气门开启角与车辆行驶挡位的优化方法,轻度混合时的能量分配策略;提出了基于能量守恒原理的电池组荷电状态估计方法,并根据ECE-EUDC工况,在2种不同的期望车速下对设计的控制系统进行了仿真。仿真结果表明:在发动机的期望工况下,所设计的能量总成控制系统能够实现能量在发动机、驱动电机以及电池组之间的合理分配,电池组的荷电状态变化规律与车辆行驶状态相符合。