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153.
类矩形盾构隧道施工可能会导致明显的土体沉降,并进一步影响周围既有建筑物的安全。基于Verruijt解和积分法推导得到类矩形盾构隧道开挖作用下的土体响应解析解,并充分考虑土体等量径向收缩、类矩形隧道竖向、水平向以及旋转位移4个变形分量的影响,以全面描述复杂施工或地层情况下类矩形盾构开挖引发的土体位移模式。利用实际工程实测数据验证解析解的有效性,并通过参数分析研究各个变形参数对地表土体沉降的影响。研究结果表明,解析理论计算结果与实测数据较为吻合,可较好地评估类矩形盾构引发的土体沉降,类矩形隧道的水平位移和旋转位移会使地表沉降呈现非对称形态,并会使最大地表沉降增大。 相似文献
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风积沙的分类与路基填筑施工 总被引:2,自引:0,他引:2
依据内蒙古自治区省际通道公主埂至大板段高速公路室内试验成果和现场施工经验,从指导施工的角度对风积沙进行了分类并介绍了相应的施工工艺及质量检测方法,为该类地区的路基填筑施工提供了经验。 相似文献
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以某隧道工程项目为例,研究半部CD法工艺在隧道开挖支护的应用要点。通过分析发现,在半部CD法应用阶段,需要从参数设计、围岩稳定性判断以及开挖施工等方面做好优化才能实现工艺效果。同时,与传统开挖支护技术相比,半部CD法能够有效控制围岩变形情况,同时原有设备与人员规模下能够实现多途径施工,提升开挖支护效果。但是,由于半部CD法的预留核心面积相对较小,因此需要对该技术进行深入研究,从而提升技术应用效果。 相似文献
159.
研究目的:通过现场勘察、调研,理论分析与计算机模拟,对王滩电站地下泵房深基坑开挖方案及稳定性进行研究,旨在保证基坑安全稳定、满足工期要求的情况下,采用最经济合理的施工方案和方法。
研究方法:从技术、施工、经济等方面对王滩电站地下泵房深基坑开挖方案及开挖方法进行讨论和比选,并结合计算机技术对不同开挖方法的过程进行模拟计算分析。
研究结论:理论与工程实践结果表明,采用半放坡开挖(从地面标高3.5m到地下-9m)和地下连续墙(从-9m到-13.5m)相结合的方案,基坑稳定,施工简单、经济效益好,既保证了施工质量,也满足了工期要求。 相似文献
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重载运输代表了铁路货物运输领域的先进生产力,从概念的提出到蓬勃发展经历了一个技术不断进步的过程,已被国际上公认是铁路货运发展的方向。至今发展重载运输的国家已经遍及五大洲和几乎所有的铁路大国。 相似文献