轿车和商用车用废气质量流量传感器

利用外部废气再循环降低发动机氮氧化物以达到最佳效果,其关键在于要精确测定再循环废气的质量。为此,Pierburg公司与Heraeus传感器技术公司共同合作开发了一种基于热膜空气质量流量测量原理的传感器,这种陶瓷传感器元件能在发动机废气中进行废气质量流量的测定。     

高增压汽油机的两级增压方案

汽油机缩缸强化降低CO2排放已成为一种发展趋势,并有可能通过开发汽油缸内直接喷射而使其成为可投产的成熟产品,同时建立起增压汽油机喷油定时和充量更换的新自由度。因此,FEV发动机技术公司在当前的开发周期中,正在讨论以排量明显减小的发动机方案替代现有的汽油机结构系列。     

Ford汽车公司新6．7L V8涡轮增压柴油机

针对皮卡和轻型商用车市场,Ford汽车公司开发出1款全新的6．7L Power Stroke V8涡轮增压柴油机,产品代码为“Scorpion”。为满足2010年度车型底盘测功器认证和发动机测功器认证的排放法规要求,该机采用了最新的设计技术,并可使用B20生物燃料。该机采用全新的90°V8设计,其特征为内侧排气、压电共轨燃油喷射、新型单涡双压涡轮增压器和双回路冷却系统。该6．7L柴油机是Ford汽车公司为北美皮卡和轻型商用车市场设计的第1款柴油机。     

新型气缸盖和进、排气分析用的流动试验台

2008年至2009年期间,BMW集团在德国慕尼黑新建了1个试验台中心,并为发动机、传动系和整车配备了众多的试验设备。鉴于现代发动机持续深入的发展,以及由此对试验技术提出的要求,还必须为气缸盖和进、排气分析建造1个新型的流动试验台,Edag试验技术公司已为BMW集团完成了这些任务。     

车辆制造中的新型焊接系统

现代焊接方法应确保铝制件、表面特性不一的钢制件以及厚度不同的金属板材有可靠的连结可靠性。为了提高连结的可靠性（即焊缝的强度）和降低焊接成本,特研制出新的焊接系统,其中包括数控技术。     

致力于轮轨滚动接触一生的JOOST J.KALKER(1933年-2006年)

介绍了Joost Kalker教授一生所从事的学术研究工作,以及在轮轨滚动接触研究方面取得的突出成就.     

西门子运输子公司在世界展览会上的产品

环境保护和能源的有效利用是世界UITP大会上的主要议题（此次大会于2007年5月在赫尔辛基召开）。为此,西门子公司的运输子公司以自己的生态产品在会上参展。由公司开发的奥斯陆地铁列车符合最高的生态要求。生产列车所使用的所有材料都在生态方面进行了仔细的筛选。其有关产品使用寿命期终了时一定要实现废物利用,要求制造时材料的消耗尽可能地少。大约有94％的材料应循环使用,这应该是世界上材料利用率的佼佼者。     

HONDA Ape100拒绝长大

我的脑子里经常会浮现这样的场景：男女主人在外面为生活奔命、经常夜不能归的时候，家里的小保姆正喝着新沏的明前茶、趴在落地窗前发呆，耳机里一遍遍响着S．H．E的“我不想，不想长大……”     

用有限元法研究聚酰胺轴承保持架的承载性能

在铁道机车车辆车轮-电机组件中,轴承聚酰胺保持架与黄铜保持架相比,具有明显的优点。本文使用有限元法对保持架的应力状态进行了评估。通过试验及应用,弄清了保持架的受力特点,从而为改进聚酰胺保持架的使用性能提出了合理的建议。