д49型柴油机在现有内燃机车改造中的作用

通过各种试验和运用比较，证实内燃机车用д49型柴油机具有很好的经济性和使用寿命，交通部已同意用这种柴油机来改造现有的内燃机车。为此，科洛姆纳内燃机车制造厂已研制了6缸、8缸和16缸的д49型柴油机，以适应现有不同型号、不同功率、不同用途内燃机车的需要，尤其是为使这种柴油机在调车内燃机车具有更好的运用效果，该厂采取了一系列措施。     

抓住“千年虫”——港航界的2000年问题

“Y2K”是电脑业界对“2000年问题”的简称。大部分电脑都用两位数字计年,而不是四位。由于早期编程人员所用的电脑内存十分有限,用两位数字计年无疑将会大大节省内存。     

含水地带的地热预报

在含有丰富水量，有时甚致会发生强大涌水的含水地层内进行隧道工程会遇到一些最为严重的问题，本文提出一种用来评估这种地带的位置和水流特征的方法，该方法由实际量测和模型计算组成。     

软土刀具的磨损预测——一种研究刀具磨损系统中主要影响因素的新方法

硬岩隧道掘进机的性能很大程度上取决于其切削刀具的磨损情况。刀具的磨损会降低掘进速度,进而导致掘进时间延长、项目成本增加。通常在隧道项目的规划阶段使用预测模型来进行磨损预测,而常规的磨损试验对磨损系统的考虑还不够准确,并没有考虑到刀具/土体的相互作用、周围介质（水、膨润土）以及掘进过程中的荷载等因素。针对该问题,专门设计了一个水平放置的磨损试验设备。本文介绍了该试验方法,研究并讨论了磨损系统相关因素对磨损率的影响。结果表明,该设备可模拟真实的掘进过程,很好地解决了上述问题,达到了高效、准确预测磨损的效果。     

“勇士”号2TЭ25A型货运内燃机车

2TЭ5A型内燃机车将是俄罗斯铁路公司的主型货运内燃机车之一，文内简要介绍了该型机车的主要技术参数、结构特点以及新技术在机车上的应用情况。     

水泥沥青混凝土——一种新的路面和机场道面材料

沥青混凝土作为路面建筑材料,它的最大问题是与温度有关的强度、形变性和流变性。夏天高温时,沥青混凝土中的沥青粘度要降低,矿料间的粘结力要减弱,因此,沥青混凝土本身的强度、粘度和相对滞留速度(动力特性P_2)都要降低,而它的塑性和相对松弛速度(动力特性P_1)都要提高。在这种情况下,沥青混凝土路面很可能出现剪切变形,例如波浪和拥包,尤其在停车站和刹车处最容易出现这种现象。沥青的粘度增加,矿料间的粘结力增强,同时也出现了脆性。这时沥青混凝土的强度、粘度和相对滞留速度提高了,而相对松弛速度降低了。因此,路面很容易产生温度变形裂缝。为减轻温度对沥青混凝土性能的影响,通常在沥青混凝土中加入外掺材料,如橡胶     

美国的城市交通规划

介绍了今后几十年中将影响城市交通规划的一些重要趋势，讨论了今后交通规划者在十个领域可能面临的挑战。     

外界气温对牵引电动机绕组温升的影响

介绍了电机热过程听模拟方法以及外界气温对内燃机车用ЗД118A型牵引电动机绕组温升的影响的研究结果，根据这些研究结果，可以选择内燃机车的合理工况。     

供Д49型内燃机车柴油机用的Д2类机油

目前使用的В级和Г级机油的使用性能已不能满足具有较高寿命指标的新一代柴油机的需要。为此,根据科洛姆纳机车厂的倡议,开发了专供Д49型柴油机用的Д级机油。该项研究成果引起了俄罗斯铁路控股公司机务部门的重视。文内介绍了Д级机油在科洛姆纳机车厂进行的试验室试验和台架试验结果,并与目前使用的Г级机油的详细比较结果。