克服试验误差

新型高选择性药品的出现推动更大更复杂试验的趋势。日益增长的治疗复杂性激发西欧和北美的研究者寻找方法来实现临床增长的要求。     

高速受电弓的可靠性保证

文章介绍了鄂姆斯克国立交通大学研制的受电弓存放装置.试验结果表明,采用该种装置可大大提高受电弓在高速运行时工作的可靠性.     

不良围岩隧道洞门开挖的水平喷射注浆

在高破碎沉积岩中掘进长约７００ｍ、横断面宽１４．５ｍ，高１０ｍ的一座隧道，隧道洞口的坡度陡峭，很可能发生塌方，隧道穿越土与强风化板岩混合的构造层。为减少隧道面及其附近围岩的移动，排除围岩和边坡的不稳性，并给出完整的初始结构，使用了加设钢管的水平喷射将，在开挖前方形成由喷射注浆柱构成的加固“隧道护拱”。为控制掘进中开挖面稳定并在围岩稳定空间上方形成有效的“隧道护拱”，进行了各种土工技术监测。本对地     

丹麦大海峡隧道完工后的启示

丹麦菲英岛和泽兰岛之间的固定联络线一直被看作是近十年来最不平常的隧道工程之一，它所遭受的灾难比通常情况要多得多。原大海峡工程负责人－Ｍｏｔｔ ＭａｃＤａｎａｌｄ公司的Ａ向在英国伦敦土木工程研究所举行的英国隧协会议提交了有关这项复杂工程的论文。     

内燃机车电传动装置和电气设备的改进

介绍了俄罗斯现有内燃机车电传动装置和电气设备的现代化改造、对新一代内燃机车牵引电传动装置和辅助电驱动装置拟定的发展计划以及在这方面已做的工作。文内附有一些电气设备的主要技术参数，还介绍了内燃机车电气设备设备生产厂家的分工情况。     

采用门框式盖板法施工城市浅埋隧道

在巴西联邦区的城市隧道施工中，由于地质地貌因素，其修建方法与传统施工方法不同，在施工中采用了门框式盖板法修筑法埋隧道。     

10Д100型柴油机供气系统的改进途径

计算和试验表明，１０Д１００型柴油机的经济性取决于机械传动式增压器变速箱的传动比，传动比为１０．６的试验机型与传动比为８．８７的成批生产机型相比，可节约燃油消耗量，减少气道仙的积炭，降低排气烟度、提高一的使用期限。建议采用统一的供气系统；两台并联的涡轮压动机，传动比为１０．６的机械传坳离心式压气机，两台并联的空冷器。     

车用发动机效率提升和排放控制回顾（下）

回顾了车用发动机在效率提升、排放法规和排放控制技术方面取得的具有代表性的重要进展。首先,介绍车用发动机排放法规的主要发展情况,包括最新提出的欧洲实际行驶排放（RDE）法规的颗粒数（PN）排放标准,以及中国和印度2020年后将要实施的类似于欧6的排放法规。     

电机驱动可变气门正时系统的开发

为了满足低燃油耗、低排放和高性能的要求，新开发了一种电机驱动的可变气门正时（VVT—iE）系统。该系统最先用于丰田公司新款4．6L和5．0L的V8点燃式系列发动机进气机构。VVT—iE由连接到进气凸轮轴的凸轮相位调节机构和集成有智能驱动器的无刷电机组成。该电机驱动系统完全避免了液压带来的运行限制，降低了冷态碳氢化合物排...