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就车辆行驶效率而言,虽然发动机辅助设备并非是重要的运行因素,但AVL公司的试验研究证实,与目前的技术状况相比,在某些环境中,如果长途运输商用车发动机辅助设备采取最佳的策略运行,就有可能节油3%~4%。 相似文献
224.
巴氏合金轴瓦是内燃机车柴油机上使用得较为普遍的一种曲轴轴瓦。目前,这种轴瓦的质量还不太令人满意。本文对组成这种轴瓦的三个部分——铜背、巴氏合金层以及它们之间的过渡层所存在的问题作了研究和分析。 相似文献
225.
A. Haack D. Kessler 《隧道》2007,(1):12-15
密封是隧道安全性和长期耐用性的重要部分。可以在计划阶段对密封进行规划,也可以在以后维修时增加密封。本文介绍了西班牙制造商的应用实例。[编者按] 相似文献
226.
船用发电机的内部故障保护这一课题是一个长期来的讨论内容。这篇报告试图以统计和经济的观点对这一课题作一透彻的论证。故障的发生率、其后果以及修理费用等参数将被用来表明为什么要采用某种形式的保护措施或者究竟何时采用这些措施。本报告的结论并不是绝对的,但希望在考虑发电机是否要安装内部故障保护装置时,能有助于作出正确的决定。附录的内容是关于如何确定稳定性的,这对内部故障保护系统来说是一个主要因素。 相似文献
227.
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德国铁路股份公司(DBAG)为数众多的机车牵引城间列车和EuroCity列车的特等客车、包房客车和餐车都是20世纪70年代投入使用的。它们已经过2次整修,迟早必须更换。 相似文献
229.
本文详述装有废热利用回路的新型燃气轮机装置产生低温腐蚀的情况。文中剖析了装置燃用不含硫燃料时,湿度d、露点与空气过剩系数a的关系。经分析计算,作者得出结论:燃烧不含硫燃料时,受热面最低温度应高于50~60℃;燃烧含硫燃料时,最低壁温不应低于110~140℃;为减少腐蚀,必须采取措施降低燃烧室入口处空气的湿度和盐份。 相似文献
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引言英国国立工程实验室(NEL)流体力学部门集中了很大力量从事于研究涡轮机械及有关系统——特别是研究风机及工业空气动力学问题,因而对气垫艇感兴趣,由于气垫艇升力性能与风机分配系统性能间显然存在密切关系,该实验室从事了气垫艇的早期研制工作。很多制造厂及政府研究部门,例如英国皇家航空公司及国立物理实验室从事风机叶轮的研 相似文献