万吨重载列车的平稳操纵

根据万吨重载列车试验数据和实际操纵经验,在理论和实际相结合基础上探讨万吨重载列车的平稳操纵方法,避免了因操纵技术所带来的责任事故.     

舰用电站柴油机加载过渡工况的性能研究

采用自行设计的过渡工况控制及测量系统,对舰用电站柴油机进行了加载过渡工况下柴油机的空燃比、消光烟度及示功图参数的测试。试验结果表明,随负荷增加率的上升,空燃比减小,燃烧恶化;燃烧始点后移,预混燃烧比明显下降。上述原因导致了在加载过渡工况下,随负荷增加率的升高,柴油机的性能恶化,油耗增加,燃烧噪声变大,排气烟度上升。     

基于AT89C51的串级控制冷却系统设计

针对东风系列内燃机车静液压驱动冷却系统故障率高、能耗高、效率低的问题,设计一种基于AT89C51微控制器的串级控制冷却系统.说明系统的组成原理,详细描述控制器的硬件设计和软件架构以及抗干扰设计.实验证明方案可行,控制器具有较高的控制精度和稳定鲁棒性,有一定的推广价值.     

中日韩运营铁路隧道检测技术现状及发展趋势

我国运营铁路隧道总体规模巨大，传统隧道检测方式难以满足大规模运营隧道检测及时、高效的需求，融合隧道检测新技术、优化运营铁路隧道既有检测方式是运营铁路隧道检测降本增效的关键。基于以上问题，对中国、日本及韩国隧道检测技术进行调研，从图像类、探测类以及集成综合类3个方面梳理中日韩隧道检测技术发展现状。提出运营铁路隧道检测技术以快速综合检测、数据智能化判释、隧道状态协同评估为主的发展趋势，分析适用于我国运营铁路隧道实际情况的隧道检测模式，提出应重视铺轨前的隧道检测，确保隧道初始状态信息的全面和真实性，加快建设隧道状态信息库，基于快速、综合、智能化的隧道检测技术体系，实现运营期铁路隧道的动态周期检测，以实现运营隧道降本增效。     

重庆观音桥商圈单循环交通适应性分析

采用单向交通是解决城市交通拥挤最为常见的一种有效交通组织方式。重庆观音桥商圈单循环从运行初期到现在不断加剧的交通拥堵,一直支撑着商圈的经济社会发展。首先对单向交通的普适性、观音桥商圈单循环特殊性进行分析,然后从道路网密度、道路网结构、交通流组织3个方面论证分析观音桥商圈地区不适宜单向交通组织。     

水下压电智能结构振动控制中 传感器/作动器位置优化

文章围绕智能结构水下振动控制中传感器/作动器的位置优化问题,搭建Abaqus-Matlab联合建模平台,得到水下智能结构的状态空间模型,建立基于能量传递的优化准则,在频段为0～600 Hz处,对比可选传感器及作动器位置区域的可控、可观度的大小,由此获得了传感器/作动器的最佳粘贴位置。最后通过相同激励信号下,不同配置位置的水下压电智能圆柱壳振动能量传递的大小,验证了优选位置的合理性。     

我国船舶抵押权登记法律实务

对船舶抵押权登记在实践中存在的船舶所有权的认定、船舶价值评估、抵押登记请求权和变更登记等几个问题进行了简要探讨,同时为更好地推动船舶抵押权登记工作的开展提供了可行性建议。     

KZ1型控制阀的研制

介绍了160km/h快速货车制动系统的核心——KZ1型控制阀的方案、结构及性能特点。     

重庆九龙坡河段航道整治措施

在分析九龙坡河段成库前后通航水流条件及河演趋势的基础上，初步拟定了九龙坡河段的整治方案，并通过实体模型试验，对整治效果进行了分析，认为通过浅碛开挖与修建整治建筑物相结合的方法，可以解决九龙坡河段的泥沙淤积及其碍航问题。     

船舶空调通风系统设计中的CFD应用

采用计算流体动力学(CFD)手段来优化空调通风系统的设计是一个新的课题和尝试。本文介绍了采用CFD方法,就目前708研究所为康菲公司设计的30万吨FPSO变压器室的通风案例,对变压器室的气流场进行分析,提出通风系统的优化设计方案,实现了在相对小风量下保证变压器正常工作的环境温度的目的。