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991.
992.
曾京 《西南交通大学学报》1991,4(1):99-104
本文用多连健图技术来模拟一铁道车辆系统,该系统具有17个自由度。
通过编写子程序将非线性的轮轨相互作用力定义为子模型,与系统的键
图模型相连接。最后,本文村车辆以恒速在圆曲线执道上运行的动力学
特性进行了简单的分析计算。 相似文献
993.
余民宜 《西南交通大学学报》1991,4(1):91-98
本文利用计算机模拟方法,根据摩擦学原理,分析、建立了2号、
MARK50缓冲器的动态计算模型’,分析了缓冲器在落接、列车运行、
调车工况中的动态特性,并与试验结果进行了比较。 相似文献
994.
本文研究新型低轨道动力作用自导向径向转向架和杠杆式迫导向径向转
向架对软道的动力作用和基本动力性能。还介绍已研制成功的米轨迫导
向转向架运行试验的基本情况。经过分析比较,得到这两种型式径向转
向架比较适合我国情况的结论。 相似文献
995.
孙竹生 《西南交通大学学报》1991,4(1):1-4
本文分析了我国重载运输的发展现状,提出应以开行整列式重载列车作
为我国重载运输的主要形式。“八五”期间,应进一步积极改进车辆的
制动装置、缓冲器和车钩装置,严密运输组织,正确掌握列车操纵技
术,提高线路的整体结构强度和线路维修技术,逐步开行5000~600Ot
重载列车。应积极进行开行第二代重载列车的可行性及关健技术的研究,
努力提高我国重载列车的运行安全性、运输效益和技术水平。 相似文献
996.
黄正中 《西南交通大学学报》1992,5(6):70-75
本文将线弹簧模型扩展用于计算表面裂纹的裂纹张开位移。应用余能方法以及二维
静止单边裂纹的纵剖面假定,得到了半解析形式的单边裂纹的全塑性CM习D、coD及
CTOD表达式。采用该方法对受均匀拉仲的半椭圆表面裂纹平板进行了计算,所得弹
塑性CTOD与实测值吻合较好。 相似文献
997.
微型剪切试验与常规试验之间的关系 总被引:7,自引:0,他引:7
雷斌隆 《西南交通大学学报》1992,5(3):67-73
本文介绍了微型剪切试验与拉伸试验、断裂力学试验等参数之间的对应关系。 相似文献
998.
丁光跃 《西南交通大学学报》1992,5(3):48-53
本文从四川方言出发,讨论了方音拼读错误的特征及规律,结合皿amm访g距离理论及多层次
文件结构,提出了一种具有方音容错能力的词拼音输入方案。 相似文献
999.
本文叙述了由螺线管脉冲磁体和亥姆霍兹直流背场磁体复合而成的复合磁体的结构和特点,并
对该磁体所产生的磁场进行了计算,得到了各种条件下的场分布及均匀度分布。 相似文献
1000.
本文提出了对粘塑性统一本构方程的隐式欧拉积分进行牛顿一拉夫森迭代的数值积
分方法.推导出该数值积分的统一迭代格式;给出自动选取步长以及迭代收敛的准
则;并对卜。uer的统一本构方程进行了数值求解。该法不但非常有效地克服了由于常
微分方程组的刚性带来的数值困难,而且还易于控制数值误差。计算结果表明:本文
所提出的方法是十分有效的. 相似文献