不同采样间隔对车辆行驶工况测定影响的研究

不同的时间和距离采样间隔条件下工况测定精度会不同。作者分别研究几种不同采样间隔下一些行驶工况参数,并推荐了采样间隔。     

双壳驳模型的结构设计及约束扭转试验研究

本文从双壳驳模型结构设计、扭转试验技术两方面作了系统介绍。 在指导畸变模型设计的理论上,提出了两个独立的几何参数L、t的概念,基本解决了这类模型所必然存在的构件厚度与其它几何尺度不能取同一相似倍数的问题,从而使模型试验结果对实船进行相关预报成为可能。 在约束扭转试验技术方面,设计中采用了双滑轮悬吊支承,油顶-滑轮自平闭式加载系统,百分表随动臂架变形测量装置等,形成一套新的弯、扭组合测试技术,与国外类似试验相比,模型的边界条件更为合理。 本文结论对于箱形结构模型是适用的;所介绍的试验技术对于集装箱船、双体船、工程船和海洋平台等大比例尺模型试验具有一定的参考价值。     

电厂脱硫码头装卸船两用设备及工艺

1工程背景太仓华能电厂的脱硫系统系电厂二期工程的配套项目,项目每年所需的脱硫原料石灰石16.8万t、废弃物石膏28.21万t将从水路进出电厂,运输船型为500DWT驳船。由于电厂一期工程配套建设的重件码头在工程结束后仅作为电厂发电调峰用燃油的卸船泊位,月均卸船仅1艘,泊位基本闲     

低应变反射波法的基桩动测资料分析中的几个问题及建议

总结分析了对低应变反射波法基桩动测资料中存在的信号方法、尺寸效应、桩周土的影响等问题的最新研究进展,并且对相应问题给出了一些建议和可能的解决方法。     

长安某款镁合金车身车辆的低频振动噪声特性分析

描述了长安汽车公司某款车身和座椅使用了镁合金材料的汽车,对座椅、车身以及整车进行了低频振动和噪声分析.从振动方面进行的分析有BIW的模态分析、座椅的模态分析、TirmmedBody的模态分析、BIW的接附点动刚度分析、车轮不平衡力下的车内振动分析.从噪声方面进行的分析有噪声传递函数分析、发动机激励下的车内噪声分析.通过分析,掌握了镁合金车身低频结构的振动噪声基本特性,发现了结构上的一些问题,并针对这些问题进行了结构优化,优化后的结果都满足或接近于分析目标值.     

高强复合纤维材料加固混凝土结构设计与施工工艺研究

根据室内试验数据,分析了被加固梁的钢筋配筋率与高强复合纤维材料粘贴量对加固效果的影响,探讨了加固设计计算方法,并将该方法运用于具体的桥梁工程。在实验分析和工程应用的基础上,总结出该加固方法的施工工艺以及技术关键。     

某运营高速公路隧道衬砌坍塌病害检测及快速处治

通过对某高速公路隧道衬砌掉块事故现场的检测及对原设计施工资料的调查,深入分析隧道衬砌坍塌体具体特征和产生原因。在此基础上设计坍塌体的快速处治技术方案,及时有效地进行病害处治,对于类似隧道工程的病害快速检测处治具有借鉴和指导意义。     

腐蚀气氛下管型钢屋架结构承载力可靠性评定

作者结合四川省游泳馆３９ｍ管型钢屋架结构承载力可靠性评定，对腐蚀气氛下管结构的承载力分析进行了详尽的研究，取得了满意的结果。     

多发性腔隙性脑梗塞的EEG、BEAM、CT/MRI对比分析

对54例经颅脑CT(X线电予计算机断层扫描)或MRI(核磁共振成象)检查确诊为多发性腔隙性脑梗塞病人的EEG(脑电图)、BEAM(脑电地形图)检查结果进行了对比分析。结果表明,BEAM在定位价值上逊于CT或MRI,优于EEG(P<0.01),反映脑功能变化的敏感性方面,BEAM也优于EEG(P<0.05)。BEAM的改变以慢波频段能量增高明显,其分布部位以额颠部最明显,枕颠及额区次之(P<0.05)。认为BEAM对于多发性腔隙性脑梗塞病人不失为一种敏感性较高、对病人无损伤、价廉、易普及的早期辅助检查方法。     

25Hz相敏轨道电路叠加闭环电码化的综合调整

随着提速线路的大量施工并投入使用，站内移频发码陆续采用闭环电码化技术。由于现场实际运用中各种技术数据非常缺乏，使施工和维修单位对其与站内轨道电路的综合调整颇感困难。根据对南昌电务段管内设备的反复调整及试验，现以二线制25Hz相敏轨道电路叠加ZPW-2000闭环电码化为例，阐述其调整方法及调整中应特别注意的一些问题。[第一段]