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372.
373.
“9·11”事件后,美国加强国内安全,同时为了防范可能利用港口设施对美国本土的恐怖袭击,在全世界范围内的大型港口积极推行“大港计划”等港口安全倡议,在相关港口安装辐射检测系统,阻止核和其他放射性材料的非法偷运到美国。本文根据门式辐射检测装置在斯里兰卡科伦坡南港的实施情况,介绍其系统组成,分析码头安全设施对于港口安全管理及运营的影响,对于我国大型集装箱码头提供参考及借鉴意义。 相似文献
374.
375.
为了提升重卡车型传动轴支撑角板的承载能力,基于传动轴支撑角板载荷试验,对不同载荷、不同路面条件下的传动轴支撑角板各向受力情况进行了研究分析。结果表明,传动轴支撑角板各向受力与路面类型、车速等有关,与车辆载荷关系不大。此外,文章还提出了提升支撑角板承载能力的相关改进意见和措施。 相似文献
376.
为研究珊瑚粗骨料粒径对珊瑚混凝土力学性能的影响,开展0.50,0.40和0.33共3种水灰比(w/c)条件下,5~10,5~20 mm和5~31.5 mm连续级配的珊瑚混凝土力学性能试验研究。研究结果表明:新拌全珊瑚混凝土流动性受骨料粒径影响显著,受条状、树枝状骨料占比的增加影响,骨料粒径越大流动性越差,主要原因是,其咬合互锁作用不利于骨料的翻转,降低了新拌珊瑚混凝土流动性;粒径大小对于珊瑚混凝土破坏过程存在一定影响,主要表现为破坏面处骨料贯穿破坏数量,但最终破坏形态差距并不明显;较大粒径珊瑚骨料有利于增强低水灰比条件下珊瑚混凝土抗折强度,不规则排列的珊瑚碎屑条状特性颗粒在水泥砂浆强度较低时表现出一定的桥接能力,随着水泥砂浆强度提高,其增强效果逐渐降低。 相似文献
377.
针对目前简支梁桥桥面连续构造病害多发的现状, 综合分析了传统桥面连续构造的受力模式和破坏机理, 结果表明: 温度变化产生的主梁纵向伸缩、 活载产生的主梁绕支点的转动、 支座不均匀沉降以及车轮荷载的局部竖向压力等共同作用, 使得桥面连续构造受力复杂, 容易造成应力集中, 这是造成桥面连续构造病害的内在因素; 而设计的缺陷及计算分析的不全面, 使其构造及配筋随意性较大, 加上施工不精细, 这是造成桥面连续构造病害的外在因素。 为了解决以上问题, 文章提出了一种构造和受力均简单明确的桥面连续构造, 通过对桥面连续构造的设计创新, 使得新型桥面连续构造受力简单明确, 构造尺寸及配筋设计有的放矢, 克服了传统桥面连续结构受力复杂、 计算分析不清、 构造和配筋随意性大、 耐久性差、 病害多发的缺陷, 为简支梁的桥面连续结构的设计和应用提供了新的参考。 相似文献
378.
379.
以莫桑比克贝拉渔码头重建工程为例,探讨渔船装卸、水产品加工处理及冷藏、制冰及输冰等工艺设计内容,为类似渔码头设计提供借鉴。 相似文献
380.
基于瞬态动力分析的装配式板桥铰缝损伤识别 总被引:3,自引:0,他引:3
根据铰缝在装配式板桥传递荷载的作用,通过数值计算方法模拟了装配式板桥在铰缝损伤后的瞬态动力学响应,比较分析了不同损伤程度、不同动荷载加载位置下各板跨中加速度幅值,提出利用多次冲击实验下各板加速度幅值比之差值作为铰缝损伤的评定依据的识别方法,并分析了这种方法的可行性。 相似文献