沉降控制的单桩竖向承载力及其数值分析方法

通过对某大桥3根钻孔灌注桩静载试验结果的数据分析,拟定各层土桩侧阻力和桩尖土层端阻力的位移函数,并根据单桩荷载传递理论建立在竖向荷载作用下的桩土相对位移沿桩长分布的微分方程。最后利用基桩在各土层交接面处的力和位移的协调关系作为边界条件计算出微分方程的数值解,从而得出各土层在桩顶加载过程中的阻力以及桩土相对位移沿桩长的分布情况,为有效确定单桩竖向承载力和桩顶控制沉降量提供了分析数据。     

基于驾驶人视觉特性的公路景观设计研究

从分析驾驶人视觉特性出发,分析了动视觉和静视觉对于公路景观的不同要求,分别阐述了基于动视觉和静视觉的公路景观设计理念,并提出了使用评估的方法。对于提高公路景观设计的科学性和合理性具有指导意义。     

利用轴载谱分析高速公路水泥路面当量轴载换算系数

利用江苏省不同地区20条高速公路上2004～2006年所有货车和大客车的动态称重数据,分析确定了各自的轴载谱参数;比较了我国和AASHTO 1993水泥路面设计方法中轴载换算公式的区别,分别利用这两种方法确定了各种车型的当量轴载换算系数以及混合交通的累计轴载作用次数, 为路面结构分析和设计提供参考,并指出在参考国外相关指标和典型的路面结构时,应当注意由于国、内外水泥路面轴载换算公式不同而造成的差别.     

高精度调距桨的静平衡试验方法研究

根据调距桨的结构特点以及从高精度调距桨静平衡试验指标出发,详细叙述了高精度调距桨静平衡试验步骤及配平方法;通过对某船高精度5叶桨调距桨装置整桨静平衡试验的平衡指标分析、静平衡试验工艺装备的制造和安装要求、不平衡力矩的检测方法、配平计算方法以及配重块设计方法的介绍,详细阐述一种高精度调距桨整桨静平衡试验方法。该方法准确、可靠,保证了高精度调距桨的制造精度,并有效提高了高精度调距桨的配平效率,适用于中小型高精度调距桨装置的静平衡试验,为国内制造大型高精度调距桨装置积累了经验。     

Research on the Physical Property of Diesel-Gasoline Blend Fuel

In this paper, physical property parameters including density, viscosity and surface tension of different contents of diesel-gasoline blend fuel were measured and analyzed. The experiments were performed on the diesel gasoline blend fuels with 4 different volume fractions of diesel(20%, 40%, 60% and 80%) at temperature from 5℃ to 65℃. The influence of temperature and diesel content on the blends' properties was summarized based on experimental data, formulas about the material parameters were established, and the accuracy of these formulas was verified. Besides, saturated vapor pressure, freezing point and flash point of the blend fuel have also been measured and analyzed, and a database of the material parameters of the blends was also established.     

ZL114A铝合金在制动缸设计开发中的应用

介绍了一种轻量化制动缸的应用研究,针对制动缸结构特性和轻量化要求,进行了铝合金材料对比选型,最终选用ZL114A作为制动缸主体零件材料,同时重点研究了阳极氧化对铝合金缸体密封疲劳性能和耐腐蚀性能的提升作用。     

装配式地铁车站预制构件加工质量检验与安装精度预测

为解决装配式地铁车站工程预制构件常因质量检验工作任务繁重且误差较大而造成质量不合格及无法精准安装的问题，将BIM+三维激光扫描技术应用于装配式地铁车站工程预制构件生产质量检验中，通过建立预制构件BIM模型与三维点云模型进行虚拟预拼装，检验加工精度，避免现场安装过程中因构件质量问题而造成浪费。运用灰色预测方法构建GM（1，1）灰色预测模型，预测装配式地铁车站多个预制构件拼装后的累计误差，并以此对虚拟预拼装检验结果进行对比验证。结果表明： 1）本次质量检验的7块构件加工误差均在规范允许范围内； 2）整环累计拼装误差为13.920 mm，其中，C1块与D块间拼装误差达4.150 mm，其他相邻块纵缝间隙均小于3 mm； 3）虚拟预拼装误差检验结果与GM（1，1）模型灰色预测结果拟合较好，最大偏差仅为0.407 mm。     

基于企业需求的高职人才能力结构分析

本研究通过文献梳理、招聘广告分析、深度访谈及问卷调查相结合的方式，运用SPSS17．0统计软件对搜集到的66家企业数据进行探索性因子分析，发现企业对高职人才能力的需求由认知能力、学习能力、思维能力、创新能力、实践能力、心理调适能力等6个一级维度和28个具体的二级测评项目构成，并构建了企业需求视角下的高职人才能力结构模型。     

热处理对800 MPa级钛合金对接焊平板残余应力影响的数值模拟

钛合金具有高强耐蚀、易焊等优质性能,广泛用于潜艇、深潜器等潜水器的受力构件及耐压耐蚀壳体。在焊接过程中,会不可避免的产生焊接残余应力,较大的焊接残余应力会影响焊接结构的安全性能,而焊后热处理能够有效减少焊接残余应力。本文首先采用数值模拟的方法对TC4对接焊平板热处理前后的残余应力进行计算,通过与试验结果进行对比研究,验证有限元数值模拟的合理性;然后采用该数值模拟方法研究Ti80对接焊平板多层多道焊的整个焊接过程以及焊后热处理方法。结果表明,焊后Ti80对接焊平板表面具有较大横向和纵向残余拉应力,通过热处理工艺后,残余拉应力得到明显降低。因此,通过焊后热处理方法可以在很大程度上降低对焊接结构力学性能可能产生的不利影响的残余拉应力。     

继往开来,不断推动城轨交通更高水平发展

对中国城市轨道交通取得的成就进行总结,对未来的发展趋势进行分析展望。从解决快速发展中的制约因素、夯实管理基础、推动城轨交通强国、把握未来发展趋势、处理好发展节奏、促进多制式协调发展等方面提出补齐短板,抓住机遇,推动城轨交通高水平发展。