真空—堆载联合预压法的试验研究

介绍真空-堆载联合预压加固软基的特点,根据不同的荷载比例进行室内模拟试验,从应力路径、强度、沉降量、排水量等方面来分析。试验结果表明:真空荷载的比例越大,排水量越大,土体收缩量越大,土体越安全;堆载的比例越大,则沉降量相对会大一些,应力路径更易向破坏线靠近,增加不稳定因素。     

上海地铁三号线模拟驾驶器逻辑控制系统的建模

介绍上海地铁三号线模拟驾驶器逻辑控制部分的建模.采用面向对象方法对地铁三号线列车的内部控制电路进行分析,阐述列车内部控制模块电路的关系,对列车内部电路的继承性和多态性进行分析,并对整个电路进行了封装,建立稳定高效的控制系统.该系统目前已经用于实际的列车仿真器中,运行稳定,控制精度高.     

基于灰色理论悬臂施工中连续梁桥的应力预测与控制

为了探索悬臂施工中连续梁桥的应力变化规律、控制桥梁的未来态势,依据施工中黄沙港大桥箱梁不同控制截面上的应力实测数据序列建立多个灰色GM(1,1)模型,预测桥梁应力随施工进程的发展变化.预测结果与测试结果吻合较好,说明该方法在连续梁桥的施工监控中具有实际应用价值.     

设防水层桥面铺装抗剪性能研究

选用A、B和C等3种防水材料,通过剪切试验,在不同材料类型、温度和混凝土表面状况时,对材料的抗剪强度和界面剪切系数分别进行了分析,提出了材料的抗剪性能变化规律.研究结果显示,材料不同,对温度变化的敏感性不同.结合实际路况,同时考虑温度的敏感性和不同温度时的抗剪强度值,总体评价B材料相对较好;随着温度的升高,材料与混凝土表面间的界面剪切系数逐渐降低.试验结果同时表明,3种材料在粗糙状态比光滑状态时的抗剪强度都高;随着混凝土表面越来越粗糙,3种材料的界面剪切系数急剧增大,说明材料与混凝土的抗剪能力随着混凝土表面的粗糙程度增大而增大;与此同时,界面剪切系数将不同表面状况下的抗剪能力合理拉开,更能科学地区分材料抗剪性能.材料厚度相同时,3种不同品牌材料抗剪性能差别不大;对于厚度较厚的A4材料,抗剪强度相对较高;另外,由于厚度和品牌不同,其界面剪切系数差别很大.     

固定界面子结构模态综合法再研究

针对固定界面子结构模态综合法经过变换组集后的整体结构动力学方程的阶数必须包含所有子结构间界面节点的自由度数,如果界面的节点自由度数很大,必然造成整体方程也很庞大,给计算带来困难的不足,提出了如下解决方案将所有界面节点作为一个广义子结构,对该子结构也像其它子结构一样,进行模态分析,取其前若干个模态作为保留主模态.这样,由于这个广义子结构的保留主模态数可以远小于其自由度数,组集后的整体方程的阶数就可以大大减小.     

速生植物根系固化浅层疏浚土的直剪试验

为研究速生植物对大面积疏浚土纳泥区浅层固化效果,选取2种常见速生禾本植物皇竹草和高丹草,在排干纳泥区上层覆水后,分区在粉质黏土为主的纳泥区种植,采集表层原状素土及根土复合试样,通过直接剪切试验量化分析2种植物根系对浅层疏浚土的固化效果,观察和比较2种植物的根系发育情况及力学特性。结果表明：1)皇竹草根系更加致密且抗拉强度更高,土体含根量为高丹草的2.1倍,根系抗拉强度为高丹草的1.6倍;2)皇竹草和高丹草均可显著提高土体的内摩擦角、黏聚力及抗剪强度,其固化后分别为素土的1.5～6.3、1.2～2.4及1.2～3.2倍;3)在土壤含水率相近且与植株水平距离相同的情况下,皇竹草的固土效果优于高丹草;4)皇竹草的土体固化效果随着与植株间水平距离的增大而明显减弱;5)2种植物均可促进浅层疏浚土的脱水。种植速生植物可作为大面积纳泥区浅层固化处理的辅助措施,符合我国“双碳”目标和绿色工程发展理念。     

上海外滩隧道火灾应急后备盘的设计与优化

针对上海外滩隧道消防设施的布置特点和功能需求,设计一种适用于该隧道的火灾应急后备盘.对该火灾应急后备盘的设计方案的功能进行介绍,并借鉴上海军工路隧道火灾应急后备盘的应用经验对该火灾应急后备盘进行优化和改进.将该优化的火灾应急后备盘与军工路隧道采用的火灾应急后备盘相对比,结果表明,优化后的火灾应急后备盘的用户界面更加友好...     

4000DWT多用途船的轮机自动化

从主推进系统、监测与报警系统、自动化电站、火灾探测等方面的功能和报警点的设置,介绍了4000DWT多用途船的轮机自动化的配置情况。     

浅谈道路交通标志选材及检测

道路交通标志是道路使用的说明书,是道路的一种无声语言,是保证行车畅通、有序、安全的重要设施。同时,交通标志与标线还是道路的装饰工程、形象工程和美化工程。介绍了道路交通标志的材料要求及检测方法。     

不同弹性模量的纤维对矿渣RPC力学性能的影响

选用不同弹性模量的纤维钢纤维、耐碱玻璃纤维以及聚丙烯纤维分别掺入矿渣活性粉末混凝土中,对力学性能的变化情况进行了试验分析与研究,并与对应的普通活性粉末混凝土进行比较．试验结果表明：高弹性模量的钢纤维掺入到RPC中相对于耐碱玻璃纤维和聚丙烯纤维而言可以获得更好的力学性能,矿渣RPC与普通RPC的力学性能没有明显差别．