18号可动心轨道岔不足位移的ANSYS仿真分析

大号码提速道岔和高速道岔中道岔可动心轨扳动力及不足位移是需要迫切解决的问题。文章采用ANSYS,以UIC60D钢轨为准,根据短心轨跟端4种不同处理方式分别建立模型仿真分析,得到其随摩擦系数、牵引点布置等参数变化的规律。     

提速后兰新线交叉越区供电的实践

哈密水电段是哈密铁路分局唯一的供电单位,管辖疏勒河、柳园、思甜、哈密启明、柳树泉5座35 kV变电所,安北1座35 kV开闭所,红柳河、烟墩2座10 kV开闭所,柳园、思甜、柳树泉3座自闭所和5座地区10 kV变配电所.担负着分局管内了墩一疏勒河539 km沿线43个小站的铁路运输行车信号供电任务和疏勒河、柳园、哈密3大地区的生产生活供电.     

门座起重机钢丝绳防出槽报警装置的研制

门座起重机钢丝绳是重要的牵引构件,一旦钢丝绳发生问题,必须立即停止作业进行检修.据统计,除工作时正常磨损外,钢丝绳发生的大多数问题是由于松弛后出槽缠轴而导致的,散货抓斗作业时更是如此.目前解决这些问题的方法是被动的事后处理,即钢丝绳松弛出槽后发生变形、扭曲或缠轴时,动用气焊将钢丝绳切除,更换新绳.     

盾构隧道预应力管片的两维有限元数值模拟与分析

针对预应力混凝土管片这一新型的盾构隧道衬砌结构进行了模型试验研究,介绍了利用有限元方法进行模拟计算的过程,采用不同的接头力学模型对其整环试验进行了两维模拟,在与试验结果分析比较的基础上,得出合适的模型参数,为预应力管片用于设计和施工奠定了基础。     

喷水推进三体船阻力与自航数值模拟研究

  目的  半滑行船型（弗劳德数Fr >0.4）的航行姿态（升沉和纵倾）对船舶阻力性能影响显著,重点探讨半滑行状态下航行姿态对三体船型阻力成分（摩擦阻力和压差阻力）的影响规律。  方法  采用k-ε湍流模型,使用重叠网格技术,对三体船型的静水阻力问题进行CFD数值模拟研究。计算三体船的2种状态（自由航行状态和固定航行姿态的状态）,比较上述状态下的阻力成分,分析航行姿态对阻力成分的影响规律。  结果  计算结果表明,在半滑行状态下,由航行姿态引起的总阻力变化超过20%;航行姿态变化对压差阻力影响显著,约高达50%,而对摩擦阻力的影响则相对较小,不到8.5%;由航行姿态引起的阻力增加,90%以上来自压差阻力的变化。  结论  准确预报航行姿态及由此产生的压差阻力变化对半滑行三体船型非常重要。     

针片状指数对道砟直剪力学特性的影响

为研究针片状道砟在破碎情况下对道砟散体直剪力学特性的影响,通过进行不同工况下道砟直剪试验,从道砟散体剪切强度、变形及破碎特性对试验结果进行分析.研究结果表明:(1)随着针片状指数增加,道砟散体直剪力学性能下降,包括抗剪强度和内摩擦角(100 kPa下当针状指数由0分别提高到20%、40%时,抗剪强度分别降低10.9%、16.8%;片状指数由0分别提高到20%、40%时,抗剪强度分别降低14.7%、22.3%;针、片状道砟总值由0分别提高到20%、40%时,抗剪强度分别降低12.4%、18.9%).(2)随着针片状道砟含量增加,试样剪缩和剪胀量均降低.(3)针片状道砟在直剪试验过程中易于发生破碎,且破碎类型多为整体断裂并伴随尖角破碎折断,显著影响有砟道床维修周期.     

吸气式烟雾探测报警技术在地铁中的适用性

分析点式感烟探测器、缆式线型定温探测器、红外光束感烟探测器在地铁电缆夹层、高大的车库空间、装修方案复杂的车站站厅公共区、站台公共区等场合应用的不足,通过对吸气式烟雾探测技术与传统的火灾探测器在地铁环境中的应用特点进行对比分析,说明吸气式烟雾探测系统具有安装灵活、易维护等特点,推荐在地铁上述重要或特殊场所采用吸气式烟雾探测报警技术.     

新建包钢厂内500 m焊轨生产线的设计与工效分析

包钢厂内建设的500 m焊轨生产线设计经过优化布局,减少运输周转环节,节约运输成本,提高钢轨质量管理水平,实现了高效生产500 m长轨的目的,厂内建焊轨基地的设计思路和焊轨基地布局可供参考.     

铁路路基改良土填料浸水强度试验研究

介绍在洛湛铁路选取13组代表性C、D类路基填料,掺入石灰和水泥进行改良,通过对改良土样的浸水试验研究,得到了石灰改良土和水泥改良土在不同石灰及水泥掺量、不同养护龄期下的浸水养护强度的变化规律,并比较了浸水强度和常规强度,供改良土的设计、施工和养护参考。     

K6转向架摇枕裂纹原因分析及改进措施

通过对大秦线运行新型车辆检修中存在问题进行检测、分析,结合大秦线重载车辆运行情况,提出相应改进措施。