立姿假人实车碰撞试验的研究

在指出目前采用人体模块的行人保护法规试验方法的局限性之后,对立姿假人及其试验方法与装置进行了全面介绍.采用Polar立姿假人进行其实车碰撞试验,并根据试验结果进行假人的运动和伤害分析.结果表明,采用立姿假人的实车碰撞试验,可获得假人的整个运动过程,包括其轨迹、速度和加速度等运动参数,以及伤害程度,因而可为人体模块试验方...     

A Study on the Stiffness Characteristics of Multi-Leaf Spring with Consideration of Contact Friction

建立某重型载货汽车后悬架12片等厚钢板弹簧自由状态模型,利用ANSYS软件的接触非线性功能,进行钢板弹簧的刚度特性分析,得到其载荷-变形曲线和应力分布;同时对钢板弹簧进行试验.结果表明,刚度的计算值和测试值基本吻合,应力的计算值和测试值误差较小,说明有限元分析能精确地模拟各簧片间的接触和摩擦问题,真实反映钢板弹簧的受力和变形情况.     

高压旋喷注浆技术在桥台地基加固中的应用

在道路建设中常遇到地基承载力不足问题,尤其是在构造物发现沉降时,高压旋喷注浆技术以其工艺和内在质量,在解决这些问题时,显得非常有效,该文以工程实例,加以介绍。     

LRHY5型沥青脱桶加热设备热平衡计算

简要介绍了LRHY5型沥青脱桶加热设备的结构和主要技术参数,进行了热平衡分析和热平衡计算,据此选用合适的导热油加热炉.     

用耳间V波潜期差和Ⅰ～Ⅴ间期差鉴别感音神经性聋

本文报道20例听力正常人和100例单侧感音神经性聋患者脑干听觉诱发电位的耳间v波潜期差(ILD)和I-V峰间期差(IPLD)。对比分析了在不同声级下,矫正与不矫正v波潜期和用不同方法矫正的结果。发现无论在等感觉级还是在最大峰等效声压级下做ILD和IPLD其结果无统计差异。做ILD时需要对患耳v波潜期矫正,做IPLD时则否。用SClter法和Arslan法矫正的差别只有百分之几毫秒。Selter法简单易行,临床实用。还发现2～4KHZ平均听阈在50dB HL以內者无须矫正v波潜期,大于90dB者则矫正不了。对ILD和IPLD等于零或负值的问题做了讨论,提出需要进一步寻找更灵敏的鉴别指征。当前应将脑干听觉诱发电位与耳蜗电图,眼震电图,蹬骨肌反射等相结合。     

好望角型散货船的近期发展

本文叙述了好望角型散货船近几年的发展趋势。这些发展包括船舶市场的发展和船型技术性能的发展两方面。市场的发展趋势表明预计1999～2005年好望角型散货船新船需求量约为1000万吨，而在技术性能方面最新发展的方向则是经济、安全和环保。     

J2000型集装箱式沥青混合料搅拌设备

对J2000型集装箱式沥青混合料搅拌设备的技术参数、结构、性能特点及国外发展情况进行了叙述，为沥青混合料搅拌设备的设计提供了参考。     

连续梁桥体外束加固分析

体外预应力混凝土技术已被广泛应用于各类既有结构的加固中,特别在桥梁加固中发挥着极为重要的作用。该文通过某桥采用体外束加固前后的挠度和应力的对比,表明该加固方法满足设计要求,并有效增大了结构安全储备,提高了抗弯刚度,延长了桥梁的使用年限。     

航迹预测方法在航路飞行中的应用

通过选择适当的坐标和符合民航飞机实际的飞行运动模型，以雷达数据为观测信息，对空中交通管制轨迹预测进行动态仿真，验证飞行运动模型的可行性和有效性。介绍了大圆航迹的推测思路和算法，研究了等角航迹的航路推测，探讨了大圆航迹推测算法的实现。     

基于灰色理论的混凝土碳化分析与预测

用灰色关联度对影响混凝土碳化的原因进行了研究,用建立的灰色预测模型GM(1,1)对混凝土的碳化深度进行了预测。通过与已知实测值的比较,证明该法是可行的。