基于最小能耗的沥青路面就地热再生加热机组优化控制

原路面加热是沥青路面就地热再生的核心工艺环节,为探寻就地热再生加热机组运行速度及加热功率的合理组合,根据能量守恒定律建立了沥青路面就地热再生加热过程的传热模型,结合就地热再生原沥青路面加热特点,将传热模型转化为沿路面深度方向的一维传热,并依托沥青路面就地热再生实体工程,通过现场埋置温度传感器,监测加热机不同加热功率下路...     

核子仪对比方法浅析

针对核子湿度密度仪的工作机理,结合统计学原理,通过实例提出了适合于核子仪对比试验的方法,并与传统试验方法进行了对比分析,提供了详实的范例.     

船舶中央空调系统能耗分析及节能措施

在仿真试验的基础上,对船舶中央空调系统的能耗进行了分析。结果表明,制冷压缩机,空调箱及循环水泵是耗能的主要设备,通过节能改造和运行管理,可以达到节能的目的。     

小间距隧道爆破施工地震波监测与分析

爆破开挖施工是目前山岭隧道施工的主要方式之一,爆破地震波对山体稳定,尤其是对既有隧道结构的安全稳定研究至关重要.依托千枚岩小间距隧道工程,开展了爆破开挖围岩地震波传递规律和对既有隧道影响的现场监测与分析研究.研究表明,千枚岩小间距隧道Ⅳ级围岩段的最大地震波波速为13.03～19.54 cm/s,V级围岩为5.53～11.05 cm/s;在给定药量和设计波速条件下,千枚岩安全距离至少应在12 m以上;在施工期间与爆破开挖面对应位置的既有隧道前后方约2.0倍洞径范围内应是重点观测区域范围.     

面向通行水平最大化的高速公路定价模型

以高速公路的通行水平最大化作为优化目标进行了研究。首先提出影响高速公路出行的若干因素,并通过提出高速公路交通模型得到通行费率、油价与车流量的关系,解释了其意义及如何利用遗传算法学习具体参数。提出了通行水平这一概念,发现了分时高速公路流量在历史上呈现正态分布这一规律,通过车型流量的稳定性、车辆换算系数得到了等效的单车通行量,引入了实用的流量～速度模型,并最终得到了路段高速公路通行能力最大化模型。     

五十铃TD72型汽车制动系修理经验

我处1975年进口的日本五十铃TD72型汽车,在行驶30×10~4km后,制动系经常发生故障,常见的有制动作用不能解除、无制动、助力器失效等。几年来,我们在修理该车时,积累了点滴经验,总结出来仅供参考。一、检查、调整当制动系发生故障时,应于修理前进行如下作业。1.检查制动总泵活塞推杆与活塞间隙     

让国轮强大起来

最新数据表明,我国民用船舶已达26万艘,7000多万载重吨.从事国际航运的船公司310多家,沿海、内河的船公司达5300家.可谓云帆高挂,百舸争流.但我国船队近年来在国内外航运市场上跌跌撞撞、差强人意的表现,使我们对国轮的状况深感忧虑.……     

GYK设备远程监测维护技术研究

介绍GYK设备远程监测维护系统的设计和结构,通过远程实时监测GYK设备工作状态、运行数据、轨道电路信号、数据版本等信息进行分析预警,对于实现GYK设备管理规范化、科学化,切实提高GYK设备维护管理水平、保障安全生产具有重要意义。     

既有隧道改建施工的安全风险及对策

既有隧道改建施工有别于新建隧道,是在扰动过的围岩且有可能继续维持通车的隧道内施工,因此,需全面分析,制订相应对策,减少风险,实现安全、有效、控制造价之目标。     

现役公路隧道健康状况的调查与检测技术

提出对公路隧道的各种病害进行全面调查的方法;提出用激光断面仪检测隧道轮廓变形、用地质雷达检测隧道衬砌质量和背后孔洞、用超声波仪检测衬砌混凝土强度,以及用一定量的钻孔取芯方法对无损探测得到的衬砌和围岩的构造与强度进行验证的成套检测技术和方法。