变频技术在打桩船改造中的应用

论述了打桩船改造中的驱动型式方案分析,选择了变频驱动系统,简介了变频系统的组成以及打桩作业的关键控制技术,并介绍了改造后的节能效益和运行中的一些优点。     

应急(消防)柴油机水泵机组提速研究

本文对单级双吸中开离心泵的提速方案进行了汽蚀余量、振动和噪声等性能分析,并给出结论。实践证明,提速方案既保证了机组性能,也节约了成本。     

基于EXTEND舰艇装备保障仿真研究

舰艇装备保障是典型的离散动态系统,对某型舰艇航行前及航行间的装备保障活动建立EXTEND仿真模型,分析并优化了装备参数设置,可以有效模拟出其保障流程。通过分析结果,讨论了确定不同保障方案的可行性。     

基于METRIC的备件库存优化模型

针对舰艇编队备件最优库存问题,基于METRIC理论建立了备件库存优化模型,得到了装备可用度与备件总费用的最优关系曲线,并描述了在一定总费用的情况下备件库存量与装备可用度之间的三维关系曲线,可供备件库存决策时参考。     

“ALTAIR”轮触损码头事故调查

2009年12月20日,笔者参与了一起由舵机失控造成的70000吨级散货船与码头擦碰事故的调查,现将这起事故中应吸取的教训作一探讨,以期减少此类事故的发生。一、事故概况2009年12月19日,希腊籍散货船＂ALTAIR＂轮从舟山老塘山三期1#泊位开航驶往南京,     

垂直流人工湿地的结构优化研究

针对工程实践中人工湿地内部结构设计依据缺乏的现状,研究了人工湿地各结构层的净化效能贡献率。结果表明:土壤层既有净化作用又有持续的溶出渗漏效应,其对COD去除率、浊度和色度的净贡献为-2.6%、-74.8%、13.2%;植物和填料生物是湿地COD净化的主力,占比分别为20.1%和64.1%,但同时也是出水色度的主要来源,占比分别为34.9%和59.5%;持水层有良好的过滤性能和辅助净化功能,承担了74.8%浊度去除量,对色度和COD去除分别有30.2%、16.2%的贡献率;研究建议工程实践中可设计无土壤层的滴滤式人工湿地,从而降低湿地的堵塞风险,结合周期布水提高DO渗透深度,进而提升出水水质;研究建议采用无纺布替代土壤层在集排水层和填料层之间设单层或多层持水过滤层进行滤速控制、控制反应器内布水形态和反应时间。     

船舶航向跟踪系统自适应单神经网络控制

针对船舶航向非线性系统,考虑模型中存在的不确定性和外部干扰等未知项,设计一种基于动态面控制技术和单神经网络技术的自适应控制器。首先引入一阶低通滤波器,避开对虚拟控制律的解析求导,解决了传统后推方法中普遍存在的"计算膨胀"问题;然后将设计控制器过程中出现的未知部分积存到下一步,依此类推,一直到控制器设计的最后一步,仅用一个神经网络逼近器逼近系统中的未知部分;最后把神经网络权值的范数作为唯一的在线估计参数,使在线学习参数的数目显著减少。所设计的控制算法具有计算量小、结构简单及易于工程实现等特点。采用Lyapunov理论证明了系统中的信号都是半全局一致最终有界,示例仿真结果验证了所提算法的有效性。     

SR处理对埋弧焊焊缝组织和力学性能的影响

研究了以低合金钢ＷＤＬ６１０Ｄ为试验材料所得埋弧焊缝,经ＳＲ处理（即消除应力处理）后对其机械性能（包括强度、强度、韧性）和组织的影响,提供了使焊后去应力处理对接头性能的参数数据。     

电子地图轨道地理坐标描述方法研究

卫星定位在列控系统中应用时,需要使用能够描述轨道地理坐标信息的电子地图文件.首先对弯轨的两种描述方法进行优缺点分析,提出线段近似法更有利于工程应用和实施,然后对使用线段近似点进行弯轨近似描述的误差进行量化分析,提出基于最大误差的近似点间隔确定方法,该方法既可以保证轨道描述精度又能有效降低电子地图数据量.     

考虑高价值敏感货物运输时效性的铁路货车集结模式选择研究

定编集结和定点集结是两种不同的货车集结模式,定编集结可以充分利用铁路运输能力,定点集结有利于保证货物送达时间.针对高价值敏感货物的时间价值特性,根据定编集结和定点集结模式的作业特征,利用作业成本法建立两种集结模式的运输效益函数,并以铁路通过能力为约束,给出两种不同集结模式的有利区间.以区域性编组站为例,分析了不同方向适...