镇村公交规划相关理论与实践

在总结大量镇村公交规划实践和理论研究的基础上,对镇村公交的规划内容、规划要点、关键问题及推荐方案等进行重点阐述,并分别从硬件规划和软件规划方面具体分析规划的内容及要点。最后以宿迁市宿城区镇村公交实际规划为例,对镇村公交规划的理论加以应用。     

船用产品检验业务与管理系统知识库构架探析

利用知识工程的知识表达技术,分析了船用产品检验的主要业务知识,选用了以框架为主、框架与规则混合的知识表达模式,对船用产品的检验业务内容的知识进行构架,形成了系统部分知识库框图,为系统实现船用产品的检验申请、检验、发证、收费、查询统计及检验工作管理的智能化提供基础。     

梁结构损伤诊断直接指标法应用

结构损伤识别主要是对各种工程结构进行检测并对检测结果做适当的分析,从而确定结构的健康状况。有研究表明应变模态比固有频率和振型对局部损伤更敏感,可以很好地进行结构损伤识别。结合有限元方法和直接指标法ISMSD(Strain Mode Shape Difference),无需原始模态数据,只根据损伤后的经三次样条插值的光滑应变模态差分曲线即可进行相关计算。文章应用该方法对假定损伤简支梁在多种不同损伤程度情况进行数值仿真计算,并给出损伤位置直接指标曲线。结果表明,该指标法能正确地判定损伤位置,尤其是损伤量较小时。     

智慧港口的内涵及系统结构

智慧港口充分体现了现代管理方法、信息采集和处理技术、决策支持理论在港口运作和管理中的应用,表现为实施港口功能创新、技术创新和服务创新等.基于物联网等智慧技术,分析了智慧港口的内涵和功能,研究了智慧港口的系统结构.提出以智慧港口数据平台为核心,包括集疏运体系、靠离泊体系、码头装卸作业体系、堆场仓储作业体系、港口口岸监管服务体系等内容的智慧港口系统结构,并对各组成部分的主要功能进行了研究.     

基于VB.NET和AutoCAD平台的船舶锚系自动布置辅助系统

船舶锚系设计是船舶设计的重要内容,船舶艏部线型一旦发生变化,锚系布置就要反复的进行校核和修正,工作效率低,有必要使用新的设计工具来辅助工作。在参考有关规范和文献的基础上,对船舶锚系自动布置优化设计进行了研究,基于VB.NET和AutoCAD平台,开发了船舶锚系自动布置辅助系统。系统建立了锚参数数据库,为船舶锚系布置设计提供了方便快捷的数据库平台,并用二维自动作图比较的方法实现了锚系布置中锚链筒最优位置的确定。     

GNSS不同定位模式性能比较与分析

针对不同接收机用户对全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)定位精度的需求,分析了GNSS不同定位模式的定位性能差异.从GNSS观测方程入手,分别对观测方程线性化,绝对定位、相对定位模型进行了理论分析,得出了定位精度从高到低的顺序为:载波相位差分、伪距差分、位置差分、伪距绝对定位.用GPS差分接收机在四种定位模式下进行定位精度测试,测试结果验证了理论分析的正确性,并给出结论:载波相位差分定位精度可达2cm,表明了其在高精度定位与测量领域的广阔前景.     

GDI发动机应用性能分析研究

本文介绍了汽油机缸内直喷(GDI)发动机的发展历程及原理、GDI发动机发展面临的挑战和难题以及今后GDI发动机发展方向等等。最后对GDI发动机的发展前景进行了展望。     

基于ADVISOR的某型电动城市道路清洁车建模与仿真

本文针对某型城市道路清洁车辆的使用需求,建立了基于Matlab/Simulink的ADVISOR电动汽车仿真模型。着重建立电动清洁车的车辆模型、电机与控制器模型、电器附件模型、功率总线及电池模型。并对所建模型基于特定道路工况进行仿真计算,以验证其各项性能指标。     

基于纬地软件的公路线形安全性评价方法研究

提高线形设计的安全性是减少公路本身内在安全隐患的主要途径,而如何快速准确对其进行评价是公路线形设计工作中经常面临的难题.阐述了公路线形设计中进行安全性评价的必要性和紧迫性,引入了以运行速度协调性为核心的线形安全性评价指标,讨论了其评价标准,给出了以分段计算模型法为核心的运行速度计算方法和具体公式,在此基础上结合纬地HintV85软件提出了进行公路线形安全性评价的交互式建模方法,最后进行了实例应用.结果表明:该方法一方面可以有效地提高公路线形设计安全的可靠性,另一方面可以促进交互式公路安全设计.     

高速公路交通事故空间分布特征及防控对策研究

高速公路由于车速快、车流量大等原因很容易形成交通事故,为深入研究高速公路交通事故空间分布规律及相关特征因素,利用空间缓冲区方法和二元逻辑回归模型,分析内蒙古G65高速公路交通事故在不同条件下的空间分布特征,以及影响交通事故分布的显著性因素.结果表明:高速公路交通事故主要分布于服务区、收费站、超限站及临近路段,且道路沿线城市的发展状况、车流量、交通组成特点及旅游景区的分布对交通事故的空间分布具有重要影响,而在不同条件下交通事故的空间分布具有明显的差异性和不同特征.此外,交通事故的严重程度与事故发生时段、事故形态以及交通拥堵程度密切相关.最后,根据分析结果有针对性地提出交通事故预防管控措施.