全文获取类型
收费全文 | 275篇 |
免费 | 13篇 |
专业分类
公路运输 | 71篇 |
综合类 | 68篇 |
水路运输 | 66篇 |
铁路运输 | 73篇 |
综合运输 | 10篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 18篇 |
2013年 | 13篇 |
2012年 | 14篇 |
2011年 | 23篇 |
2010年 | 28篇 |
2009年 | 24篇 |
2008年 | 16篇 |
2007年 | 28篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 4篇 |
1996年 | 4篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 3篇 |
排序方式: 共有288条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
广州地铁暗挖隧道微振爆破技术 总被引:1,自引:0,他引:1
在建筑物密集且部分建筑物抗震性能差的城市繁华地带的地下,进行浅埋隧道爆破开挖施工,只有采用微(减)振控制爆破技术才能使地表建筑物免受爆破振动的危害.详细介绍广州轨道交通五号线广州火车站站的钻爆施工的设计、爆破控制、振动监测等内容,采取闭合双回路孔内外延期非电微差起爆技术,严格控制最大一段起爆药量,爆破达到了预期效果. 相似文献
42.
43.
44.
新建地铁车站零距离下穿既有线区间影响分析 总被引:2,自引:0,他引:2
暗挖隧道下穿既有地铁施工,势必会引起既有地铁结构附加变形和差异沉降,影响其结构及运营安全,需要进行变形和内力分析,以便采取必要保护措施.文章以某暗挖车站密贴下穿既有地铁区间为例,采用FLAC3D和SAP 2000模拟,分析既有地铁区间变形和内力发展规律,评价结构和运营安全受影响的程度,为安全保护提供决策依据. 相似文献
45.
结合上海轨道交通的实际情况,提出了城市轨道交通线网的建设效果评价体系和评价指标。评价体系和指标需综合考虑客运效果、线网布局、线路走向、与城市总体发展的适应性等诸多方面的因素。设计了涵盖5个层面,12个具体指标的评价体系。5个层面分别是城市交通服务、城市空间拓展、居民出行改善、线网自身效率和线网外部效益。同时,对票价票制、交通政策、土地开发、公交衔接和行车间隔等影响效果的不确定因素进行了分析,提出了确保线路网络效益的若干建议。 相似文献
46.
47.
48.
49.
50.