PWM逆变器供电异步电机传动的去耦直接控制

提出一种用于脉宽调制(PWM)逆变器供电异步电机的转矩和定子磁通直接控制方法.这种被称为去耦直接控制(DDC)的基础是一个去耦矩阵,它允许对定子磁通和转矩单独控制.将该方法和著名的直接磁场定向控制(FOC)和定子磁通矢量控制(SFVC)进行比较.提出了2种基于DDC的方案.第一种是确定定子电压矢量,以便转矩和磁通跟踪其各自在一个采样周期内的基准轨迹.第二种是利用PI控制器分别控制转矩和定子磁通误差的动态特性.与FOC和SFVC相似,这些方法均考虑到了整个电机动态特性范围内不需要坐标变换,并可大幅度地降低计算工作量.这2处控制方案已经完成试验,并且与FOC和SFVC进行了比较.试验结果表明,所提出的PI-DDC控制非常有效.     

透射式光学复制工艺通过部级鉴定

透射式光学复制工艺主要用于制造非球面光学透镜。由于用传统光学冷加工的方法加工非球面透镜技术难度大,加工周期长等原因,使非球面透镜在光学领域中的应用受到一定限制。采用透射式复制工艺可以比较顺利的解决这个问题,它只需加工出一块母模即可复制出许多块零件。以前这项先进的     

八十年代柴油机展望——发动机设计与发展趋势的评述

在七十年代中,对燃料经济性的强调和排放、噪声控制法规的实施等外界因素,给柴油机带来深刻影响。本文就柴油机工业对这些新的要求作出的反应加以评述。特别对在柴油机的设计与发展中应用电子计算机和先进的测试设备方面给予了极大的注意。     

集装箱码头生产组织的探讨

集装箱码头是整个集装箱运输体系中的一个重要环节,它的生产经营与船公司及货主有着密切的联系,通过船公司和码头共同的优质服务,赢得货主的满意,促使集装箱业务在国内外贸易中得到不断的发展。而实现集装箱码头的优质服务主要体现在生产组织的全过程。８０年代以来,...     

初步估算螺旋桨所引起的诱导脉动压力和振动的简单方法

在瑞典国家水池(简称SSPA)多年来一直广泛地运用简化的估算螺旋桨激振力和船体总振动的方法。这两种方法近年来得到了进一步地发展。其基础是建立在大量空泡筒和全尺度试验结果上的。为了估算脉动压力的幅值,SSPA采用了一种简单的图谱用以考虑螺旋桨桨叶叶梢间隙,伴流分布以及空泡数的影响。最近又提出了一种用以决定桨叶盘面比,径向负荷分布以及螺旋桨桨叶侧斜影响的简易图谱。估算自由液面的存在对脉动压力的影响也是近年来SSPA的一项发展成果。本文将对上述完整方法扼要地作一介绍,并提供与模型和全尺度试验的比较结果。在许多年以前,为了估算一定量级的脉动压力幅值而产生的总振动量,SSPA发展了一种新的估算方法,这种方法当时仅局限于大吃水的单桨船舶。本文将对此方法以及最近的一些修改和补充作一简单的叙述。补充后的上述方法不仅适合于单桨船还适用于双桨以及双导流尾鳍的船舶,还考虑到船舶吃水,长度的影响。     

为使DL240ZJ系列柴油机排放达标所进行的开发

本文概述中国大连机车车辆厂的DL240ZJ系列柴油机的发展历程,介绍为使其达到UICⅡ排放标准所实施的减排开发计划。该计划包括借助CFD计算进行性能模拟,优化燃烧系统,对燃烧室、凸轮轴等关键部件进行重新设计,以及改用电子控制的燃油喷射系统。最后,对D1240柴油机下一步如何应对更为严格的UICⅢ排放标准的挑战进行了展望。     

高速铁路线路平面设计标准应用分析研究

研究目的:线路平面设计标准决定了列车运行速度及舒适度水平,并影响项目建设的成本.通过对列车开行方案及V-S曲线分析研究,实现科学合理地选择平面设计标准,使其满足速度目标值、舒适度水平、沿线控制物的要求,实现线路方案技术经济合理、综合效益最优.研究结论:在有特殊技术要求和控制因素的地段,线路平面设计标准应根据建设项目的运营工况及V-S曲线研究确定.对于区间线路,应根据运营工况及V-S曲线,分析跨线列车与高速列车运营速差关系,研究确定合理的舒适度水平及相应的超高值,据此选择合理的平面设计标准;对于车站两端线路,还应分析曲线与站中心的距离关系及进出站列车与高速列车的速差关系,确定合理的舒适度水平及相应的超高值,据此选择相匹配的平面设计标准.