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621.
选择性催化还原(SCR)催化剂与柴油颗粒过滤器(SDPF)的集成可能是满足即将出台的严格排放法规的最可行方法之一。菱沸石结构催化剂SSZ-13使得尿素SCR技术可广泛应用于汽车领域,与热稳定性较低的ZSM-5技术相比,其具有高达750 ℃的强大热稳定性。然而,随着850 ℃老化时间增加,热稳定性较好的Cu-SSZ-13催化剂开始失去其初始活性,SDPF上的SCR催化剂可能在下降到怠速(DTI)条件下,当过滤器再生时暴露出来。因此,在汽车制造中强烈需要在更高温度下可存活、更耐用的SCR催化剂。 相似文献
622.
本文编译自美国《信号》杂志2007年12期,原作者是美国海军水面战中心研究人员,主要负责水面舰艇的反潜火控系统研究。本刊发表此文并不表示证实其内容和观点,仅供有兴趣的读者参考(文中小标题为编者所加)。 相似文献
623.
介绍了乘用车用100kW以上高功率密度新型柴油燃烧系统开发面临的挑战和取得的成果。为在意大利国家研究中心、伊斯坦布尔汽车研究所用0.5 L单缸柴油机试验设施实现这一成果,参与项目的3个合作伙伴提供了最先进的高质量零部件、系统集成和燃烧开发技术专长。 相似文献
624.
625.
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627.
628.
总部设立在深圳的海盈科技有限公司,创建与2004年,是一家专门从事聚合物锂离子电池的研发、生产及销售的高新技术企业,2007年3月和2008年5月分别通过了天津18所和北京201所按车用锂离子蓄电池标准的检测。目前正和国内外整车厂家合作配套电动自行车用锂离子动力电池组。据介绍,公司已形成日产15万只聚合物锂离子电池的生产规模,其中手机电池占公司产量的50%,高功率电池和电动自行车用动力电池占到公司产量的40%,其它类型产品占10%。产品通过UL、CE、SGS等相关产品认证.年产量达到3000万安时。 相似文献
629.
630.
汽车制造商在努力制造更节油的车辆时,会考虑采取一切可能的措施来提高内燃机动力系统的效率。其中,48V轻度混合动力技术即是节油措施之一。采用米勒技术的火花点火直喷发动机和从发动机废热中回收能量也是节油措施的一种。研究沃尔沃轿车基于乙醇的有机朗肯循环废热回收系统,围绕4缸2.0L的火花点燃发动机成功构建,运用48V轻度混合动力技术的同时考虑了车辆的安装需求。 相似文献