燃料性质的变化对重型车用发动机均质充量压燃的影响

均质充量压燃（HCCI）为显著改善效率和大幅削减排放提供了可能。然而，在实用负荷和转速下实现重型车用发动机的HCCI运行面临大量的技术挑战。必须把HCCI的运行范围成功地扩展到全部负荷和速度范围，同时要保持适当的燃烧相位，控制最高缸内压力和压力升高率，并限制氮氧化物和颗粒排放。Caterpillar和ExxoMobil公司的合作研究已在这方面取得重大进展。评估了燃料对HCCI发动机运行范围和排放的影响。测试燃料是在汽油和柴油的馏程范围内开发的，涵盖很大范围的着火性、燃料化学性质和挥发性。所有燃料均利用Caterpillar3401E单缸油料试验机、在HCCI条件下测评。测量了废气排放和性能等关键变量，以及发动机转速、废气再循环率、燃油喷射定时等参数。结果表明，燃料品质和发动机条件的适当组合可实现重型车用发动机在宽广负荷范围内的HCCI运行，同时显著削减排放。在发动机压缩比为12的条件下进行测试，发现某种着火性介于目前汽油和柴油之间的燃料可提供最大的高负荷运转能力。     

250MPa喷油压力对轻型柴油机喷油器几何结构的影响

研究了在250MPa喷油压力下轻型柴油机喷油器喷嘴几何结构对燃油耗和废气排放特性的影响。     

海上液化天然气行业风险分析研究综述（英文）

This research presents a review and classification of the published work related to applied risk analysis and risk management in the maritime liquefied natural gas(LNG) sector from 2000 to 2023. The papers are categorised under two primary contexts. The first is the risk analysis theory context which represents the classification with respect to(w. r. t.) the used risk analysis method, the used risk analysis tool, and the objective of risk analysis, whereas the second is the presented case in th...     

燃油和机油组合对低速预燃的影响

为研究燃油和机油特性及两者组合等对低速预燃的影响及其作用机理,进行了许多试验,如将燃油和机油组合、开展矩阵试验等,以确定低活性机油是否能抑制高活性燃油的低速预燃特性,反之亦然。结果显示,芳香族含量高或者蒸馏温度较高的燃油会提高低速预燃的发生率,磺酸钙等机油添加剂能显著提高低速预燃的发生率,而磺酸镁等机油添加剂倾向于降低低速预燃的发生率;低速预燃活性低的燃油对试验所用的机油并不敏感,低速预燃活性高的燃油被低速预燃活性低的机油减弱。与预期一样,低速预燃活性高的燃油和低速预燃活性高的机油组合,会产生大量的低速预燃现象。研究方法适用于机油或燃油各自对低速预燃特性影响的研究,同时也适用于两者共同对发动机低速预燃特性影响的研究。研究结果有助于理解不同配方的机油或燃油对低速预燃特性的影响,尤其是由于地域差异导致各地具有不同的燃油规格和机油添加剂标准。     

货车转向架侧架的声发射检测

声发射检测货车侧架可以延长侧架的使用寿命。文章详细阐述和介绍了使用该方法的一些要求和要准备的一些工具及装备。     

通信和信息系统体系结构的性能评估:方法和工具

前言 战争的指挥和管理主要决定于在正确的地点和时间得到适当的和准确的信息。在皇家海军(RN),同许多其他组织一样,采购许多单个的通信和信息系统(CIS)来满足它的需要,每一种设备都为总的能力做出贡献。如果没有精心地协调,可能导致标准的多样化,和跟着发生的相互可操作性问题。     

MTU8000系列新型柴油机

MTU公司利用其新开发的通用型8000系列柴油机将其柴油机型谱的功率上限提高到9000kW。所设计的这种柴油机具有广阔的用途。它可以用于船舶，长途运输的干线内燃机车和固定发电机组。介绍了20V8000系列柴油机新的设计方法，采用的新技术，所提出的开发目标；讨论了降低寿命期费用，延长大修周期和减少排放的问题及所采取的技术措施；叙述了柴油机的结构设计和工作性能。     

轿车柴油机可变气门系统的潜力

目前,可变气门系统已成为汽油机的标配技术,而对柴油机来说,也已成为研究的热点。该系统可解决进一步减少原始排放和燃油耗之间的目标冲突问题。德国Mahle公司研究了进气系统凸轮套凸轮的可调凸轮轴潜力。