跨越升功率100kW：进一步优化柴油机性能（下）

介绍了乘用车用100kW以上高功率密度新型柴油燃烧系统开发面临的挑战和取得的成果。为在意大利国家研究中心、伊斯坦布尔汽车研究所用0.5 L单缸柴油机试验设施实现这一成果，参与项目的3个合作伙伴提供了最先进的高质量零部件、系统集成和燃烧开发技术专长。     

帆船购买策略连连看

我用这艘帆船做什么 关于“怎样购买一艘帆船”，或许你已经看过很多建议和方法了。不过不幸的是．多数写那些文章的人都是帆船制造商或者经销商。换句话说，他们是为了获得一定的利益而促使你去买他们的船。如果你曾经读过那样的文章，那么你很快就会意识到这一篇文章绝对是与众不同的。这篇文童中所涉及的方法和建议是从一个买主的角度出发，集合了众多帆船买主的智慧。     

混合动力商用车的潜力

与轿车不同，商用车极少装用混合动力装置。此外，目前商用车所应用的柴油机在质量、成本和效率方面还存在问题。概述了德国Darmstadt工业大学就混合动力应用于商用车的相关研究。     

采用有机朗肯循环废热回收的轻度混合动力火花点火涡轮增压轿车柴油机

汽车制造商在努力制造更节油的车辆时,会考虑采取一切可能的措施来提高内燃机动力系统的效率。其中,48V轻度混合动力技术即是节油措施之一。采用米勒技术的火花点火直喷发动机和从发动机废热中回收能量也是节油措施的一种。研究沃尔沃轿车基于乙醇的有机朗肯循环废热回收系统,围绕4缸2.0L的火花点燃发动机成功构建,运用48V轻度混合动力技术的同时考虑了车辆的安装需求。     

对中国自主品牌制造商憧憬向欧盟和美国出口问题的建议

去年,中国汽车企业向欧洲和北美出口车辆的可能性和前景,引起了媒体的普遍关注。中国企业在欧洲车展和底特律车展上展示了新的设计,并向媒体宣布有打入国外市场的计划。各国的人们对此反应不一,有人为此兴奋不已, 也有人为此忧心忡忡。     

Mercedes-Benz中重型商用车柴油机（第1部分）——发动机和废气净化方案

为了应对欧6排放标准,Daimler卡车公司为中重型商用车开发了新一代Mercedes-Benz柴油机。该新型柴油机属于OM 93X型柴油机系列,15年后,将逐步替代成功的900柴油机系列,而且能够提供4缸和6缸2种机型(OM 934型和OM 936型)选择。第1部分着重介绍发动机和废气净化方案,第2部分将讨论运行策略和开发过程。     

用于提高柴油机效率的新型压电共轨喷射系统

Continnental公司采用新颖的PCRs5型压电喷油系统扩展了对柴油机燃烧过程施加影响的可能性,通过精度更高和喷射间距更短的多次喷射能进一步降低燃油耗、原始排放和运转噪声,而喷射的闭环调节则能确保整个使用寿命期系统的可靠性,其中压电执行器同时被用作监控针阀运动的传感器。     

美国铁路在节能减排方面的进展

介绍铁路运输在环保方面的优势、近年来美国一些铁路公司和机车车辆制造商在节能减排方面所作出的努力,以及一些节能减排产品的技术特点。