全文获取类型
收费全文 | 1978篇 |
免费 | 144篇 |
专业分类
公路运输 | 472篇 |
综合类 | 622篇 |
水路运输 | 628篇 |
铁路运输 | 339篇 |
综合运输 | 61篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 62篇 |
2021年 | 103篇 |
2020年 | 74篇 |
2019年 | 48篇 |
2018年 | 48篇 |
2017年 | 56篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 85篇 |
2014年 | 93篇 |
2013年 | 111篇 |
2012年 | 153篇 |
2011年 | 158篇 |
2010年 | 182篇 |
2009年 | 145篇 |
2008年 | 168篇 |
2007年 | 165篇 |
2006年 | 132篇 |
2005年 | 123篇 |
2004年 | 46篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
排序方式: 共有2122条查询结果,搜索用时 31 毫秒
991.
992.
结合太焦高速铁路螺杆桩复合地基工程,开展螺杆桩复合地基桩侧摩阻力原位测试试验,通过分析获得的螺杆桩单桩静荷载-桩顶沉降曲线以及桩身内力分布曲线,研究高速铁路复合地基中螺杆桩侧摩阻力演化规律及螺杆桩的荷载传递过程。结果表明:螺杆桩-土接触面荷载传递过程可划分为弹性、弹塑性和极限状态3个阶段,弹性阶段桩侧摩阻力比小于等于0.5,弹塑性阶段桩侧摩阻力比为0.5~0.7,极限状态阶段桩侧摩阻力比为0.7~1.0;螺杆桩直杆段和螺纹段侧摩阻力演化规律为,在弹性阶段螺纹段侧摩阻力小于直杆段侧摩阻力,在弹塑性阶段螺纹段侧摩阻力接近直杆段侧摩阻力,在极限状态阶段螺纹段侧摩阻力大于直杆段侧摩阻力。 相似文献
993.
结合国道307线柳林县城区段(张家湾隧道)公路改线工程实例,进一步探讨深路堑的设计方法及设计流程,提出高边坡设计四步法,寻求更为优化的方案设计。 相似文献
994.
党的十六大以来,科学发展观逐步深入了党心民心,并且已成为发展中国特色社会主义的指导思想。从根本上说,科学发展就是实事求是的发展、遵循规律的发展,实事求是正是科学发展观的理论精髓。随着实践的发展,应当把实事求是纳入科学发展观的内涵之中,突出强调其在科学发展观中的重要地位,明确将实事求是作为科学发展观的理论精髓,使科学发展观的内涵更加丰富和完善,具有重要的理论价值和实践意义。 相似文献
995.
轨道电路作为铁路信号系统的关键设备,其可靠性对于保证铁路运输安全极为重要.以FMEA理论为基础,提出针对ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路系统的FMEA分析方法;根据轨道电路系统的特性,定义相应的FMEA分析内容、分析层次划分规则、故障判断依据及严重度、发生度、检测度确定方法,并以此计算风险优先数;结合ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路系统实际工况,进行FMEA分析.结果表明,将FMEA运用于轨道电路系统中,可以得到影响系统可靠性的潜在危险因素及薄弱环节,为ZPW-2000A轨道电路系统可靠性研究提供一种实用方法和理论依据. 相似文献
996.
997.
在公路工程建设中坚持运用法治思维和法治方式处理和解决问题,对于构建科学规范、运行有效的公路建设制度体系,具有重大意义.对发包单位和施工单位在公路工程建设的招投标工作、农民工工资发放、计量支付工作过程中应如何运用法治思维和法治方式进行了说明,对发包单位和施工单位的合同订立提出了建议,为公路工程建设工作中的法治思维和法治方式的应用提供一定的参考和借鉴. 相似文献
998.
999.
1000.