全文获取类型
收费全文 | 2550篇 |
免费 | 225篇 |
专业分类
公路运输 | 799篇 |
综合类 | 768篇 |
水路运输 | 717篇 |
铁路运输 | 421篇 |
综合运输 | 70篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 40篇 |
2022年 | 112篇 |
2021年 | 155篇 |
2020年 | 87篇 |
2019年 | 55篇 |
2018年 | 53篇 |
2017年 | 44篇 |
2016年 | 70篇 |
2015年 | 99篇 |
2014年 | 137篇 |
2013年 | 190篇 |
2012年 | 211篇 |
2011年 | 200篇 |
2010年 | 214篇 |
2009年 | 152篇 |
2008年 | 197篇 |
2007年 | 201篇 |
2006年 | 156篇 |
2005年 | 146篇 |
2004年 | 87篇 |
2003年 | 36篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有2775条查询结果,搜索用时 15 毫秒
481.
482.
483.
484.
对文献[1]中的主导公式进行了梳理,并在其中增补了可以用来分析具有双层桥面、单室梯形箱梁畸变的几何参数,然后建立了用弹性地基相似梁法分析畸变的计算模型.通过两个示例表明,作这样的调理,不但可以大大节省计算时间,而且还扩大了文献[1]的应用范围. 相似文献
485.
用密度-流量关系模型解释交通流量陡降现象.为了解释交通流量陡降现象,提取了车头间距和驾驶员反应时间等驾驶行为共性参数.利用这些共性参数,建立了车流-回波速度、速度.密度和密度.流量关系模型.根据驾驶员在加速和减速时反应时间,计算了回波速度和密度-流量关系.计算结果表明,随驾驶员反应时间减少,回波速度峰值减小,流量峰值增大.驾驶员反应时间的变化是产生流量陡降现象的根本原因. 相似文献
486.
WSN自身特点决定了安全是对WSN研究中最为重要和最为基本的问题,尤其是密钥管理机制.本文在深入分析基于二元多项式的多维网格密钥预分配机制的基础上,对该方案进行了改进,保留其在内存需求方面较目前提出的其他方案都要小的优点,克服了不具备密钥更新功能,安全性不够理想的缺点.新的多维网格密钥预分配方案可以进行密钥更新,在只增加少量的内存需求的条件下大大提高了系统的安全性,更适用于WSN的实际应用. 相似文献
487.
为了延长乡村道路的使用寿命,防止早期破坏,研究了路面破坏产生的原因.从乡村道路破坏的机理入手,结合相关施工规范,提出相应的措施以防止破坏进一步加剧.结果表明:水泥混凝土路面早期破坏主要是由路基和基层的不稳定造成的. 相似文献
488.
随着国家环境保护政策的完善,道路噪声日益成为环境保护工作及沿线居民关注的重点。道路工作者也在不断致力于低噪音沥青路面材料的研究。NovaChip 沥青路面是一种超薄粘结磨耗层,它采用间断级配,通过大空隙率达到防滑降噪的作用。介绍了NovaChip的材料特性及其降噪机理,实测了NovaChip 试验路段的路面噪音并同其他路段进行比较,结果表明,NovaChip的降噪效果明显。并且,由于其施工方便,可以在很短时间内开放交通,在城市薄层罩面中具有很好的应用前景。 相似文献
489.
为了对公路或铁路线路大幅带状地形图中的直线、多义线、样条曲线、圆、填充和块等各种实体方便地进行剪切操作,利用ObjectARX在VC++平台上开发了窗口剪切程序.利用此工具可以保留任意形状窗口内的实体,删除窗口外的其余部分,且不改变实体的原有属性.不论是开环还是闭环的线状实体,均利用getSplitCurves()对线状实体重画,同时完善了对子曲线进行取舍操作的算法. 相似文献
490.
随着我国高速公路的发展,高速公路边坡防护的形式已由以往惯用的圬工防护向植被防护等生态防护形式发展。边坡植被防护不仅能消除和缓解高速公路对客观环境造成的不良影响,减小区域性水土流失,而且实现公路与自然景观的可持续协调发展。针对泌桐高速公路上实施的植被防护技术之一的客土喷播技术,从原理、机械设备、材料、施工工艺等方面做了详尽的介绍。根据对泌桐高速公路沿线的自然环境概况(包括气候、土壤、植被、工程情况)的研究,提出了新型的客土喷播技术的适用条件、植物种类选择及配比方案、施工工艺等,并从设计、施工角度提出了改进意见。 相似文献