滚装联接桥本质安全功能创新

摘要：滚装联接桥的本质安全对公司安全生产有着重要意义。为确保滚装码头安全,对近年来联接桥的改进、发展进行研究,对联接桥的本质安全进行功能创新。通过完善设计和操作,达到“零事故”的目标。     

变频器快速应急技术改造与集约化应用

以烟台港轨道式登船梯应用变频器应急技术改造为例,介绍变频器快速应急技术改造及集约化应用.阐述在调速控制及其他行业技术改造推广中的意义和广阔前景.     

钢板感应加热机理及电磁-热耦合场的数值模拟

在船体外板水火成形工艺的实际加工和机械自动化加工试验中,研究发现使用氧-乙炔火焰热源存在很多难以解决的问题和局限,为此本文提出了采用电磁感应加热取代氧-乙炔火焰加热,阐述了感应加热的原理和过程,并利用ANSYS有限元软件对感应加热中的电磁-热耦合场进行了数值模拟,对计算结果进行了相应分析.     

全回转吊舱推进器性能预报—仿真与试验研究

推进器,特别是用于动力定位工况下的大功率全回转吊舱推进器在选型安装前,对其水动力性能准确预测十分重要,其性能好坏直接影响系统最终的定位精度。本研究结合ZPMC研发建造的伸缩全回转吊舱推进器,采用商用CFD软件分别对螺旋桨、导管以及吊舱推进器的敞水性能进行了数值计算,建立了吊舱推进器水动力性能预报的方法。一系列敞水试验结果表明该方法可以较为准确的对包括推力、扭矩及效率等在内的吊舱推进器整体性能进行预测,继而为推进器性能的预报、优化提供参考。     

长江“智能航道”系统架构与关键技术

在对长江"数字航道"发展状况和国内外智能水路系统现状的研究基础上,提出长江"智能航道"的基本组成和总体结构。通过长江"智能航道"系统基本特征和所具优势的分析,指出长江"智能航道"系统的若干关键技术,并对长江"智能航道"系统发展方向进行展望。最后提出了发展长江"智能航道"系统的若干建议。     

断层错动下管道抗震研究

文中介绍了基于理论解析法、数值分析法的管道断层错动研究。理论解析法和数值分析法具有不同的适应环境,并不适用于所有的管道抗震研究。提出利用理论解析法和数值分析法,充分考虑管道所处环境,对新建管道和已建管道进行抗震研究,以提高管道的整体抗震能力。     

一种改进的舰载直升机多传感器目标信息融合跟踪方法

结合舰载直升机传感器探测方式的分析,对现有信息融合跟踪算法进行研究,指出其存在的计算速度和精度的问题,提出一种改进的多传感器目标融合方法.将该算法代入某作战仿真系统进行验证.该方法与原先算法相比,计算迅速、精度较高,对舰载直升机改进跟踪战术具有重要的参考价值.     

可回转双桨电力推进船舶运动模型的研究

根据船舶分离型运动建模方法,分析了可回转双桨船舶的运动规律及其在船舶纵荡、横荡和艏摇三个自由度上的作用力,建立可回转双桨作用下的电力推进船舶的推进与回转运动模型,导出船舶运动线性响应方程。通过数值仿真,验证了可回转双桨电力推进船舶的推进与回转运动模型的准确性。     

长江口南槽航道治理一期工程基建性疏浚特点分析

作为"十三五"期全国重点水运工程项目,长江口南槽航道治理一期工程于2020年6月建成并投入试运行.利用南槽6m航道基建性疏浚工程现场资料分析表明,工程实施过程中南槽6m航道基建性疏浚取得预期效果,主要呈现5个特点:1)疏浚施工方案合理可行,基建期疏浚工程量与设计预期基本相当;2)新航槽尺度如期实现疏浚贯通,沿程成槽效果...     

日照港石臼港区南作业区翻车机设计选型

针对日照港石臼港区“东煤南移”的要求,系统分析石臼港区煤炭运量和铁路到港车型情况,并对翻车机适应到港铁路车型情况进行技术经济比选,为该项目的翻车机设计选型提供了科学的决策和支持依据。