基于Fe-SMA的钢桥面板疲劳裂纹装配式主动加固方法

为实现对钢桥面板的快速加固,提出了基于铁基形状记忆合金(Fe-SMA)的钢桥面板疲劳裂纹新型装配式主动加固的方法;通过精细化双面加固有限元模型计算结果及对初步激活与加载试验的观察,验证了加固系统安全性与可靠性;在此基础上以U肋对接焊缝的疲劳裂纹为研究对象,根据线弹性断裂力学,结合该疲劳细节受力与开裂特征,采用循环荷载作用下表面裂纹和中裂纹尖端的Ⅰ型裂纹应力强度因子幅值对加固系统的加固效果进行评价,确定了针对不同长度裂纹的具体加固方案。研究结果表明:基于Fe-SMA的钢桥面板疲劳裂纹主动加固方法可将裂纹尖端应力强因子幅值降低至扩展阈值以下,能有效遏制疲劳裂纹的进一步扩展;对于长度在50 mm以下的未贯穿型疲劳裂纹可采用宽度为60 mm的Fe-SMA进行加固,裂纹前缘关注点应力强度因子降幅达90%以上;当贯穿型疲劳裂纹长度为50~120 mm时,可采用宽度为120 mm的Fe-SMA进行加固;当疲劳裂纹长度为120~350 mm时,需采用底板、腹板同时加固的方法来对疲劳裂纹进行加固,均能达到理想的止裂状态。      

冰载荷实船测试研究进展

由于缺乏实际冰况信息和对应的船体冰载荷预报方法,实船测试成为获取冰载荷的重要方法。随着更多极区船舶的建造和冰区航行,近年来取得了丰富的实船测试研究成果。文章系统论述了自2015年以来国内外关于冰载荷实船测试方面的研究进展,包括冰载荷实船测试数据内容和方法、从测试数据到冰载荷的换算方法、冰载荷的影响因素和空间分布特征、冰载荷概率模型和设计极值预报方法等,最后归纳得到的冰载荷实船测试方面的主要研究结论,可为冰载荷的研究提供重要参考,并且指出将冰载荷极值预报方法应用于实船设计仍需要更多的数据积累和理论探讨。     

辽宁省高速公路沥青路面养护维修技术综述

通过介绍在辽宁省高速公路中应用的几种路面养护维修技术及应用情况,重点介绍了微表处、超薄磨耗层罩面、现场热再生、雾封层技术,提出了不同养护维修方案的适用条件,供同行参考.     

毛尔盖水电站库尾红岩滑坡稳定性分析与治理措施

针对毛尔盖水电站库尾移民安置点后缘红岩滑坡,分析其形成机理;在考虑天然、暴雨、地震工况条件下,以传递系数法分析红岩滑坡的稳定性,采用STAB2009程序对采取减载后红岩滑坡的稳定性进行了分析,并提出了红岩滑坡设计方案与治理措施。     

基于ADVISOR的热电回收并联混合电动汽车性能研究

提出了热电回收的并联混合电动汽车控制策略,然后利用这些控制策略在某款汽油乘用车的基础上分别建立了混合电动汽车与热电回收的并联混合电动汽车ADVISOR仿真模型。仿真结果显示在城市路况下热电并联混合电动汽车具有较大的汽车制动能回收潜力,而在高速公路路况下热电并联混合电动汽车具有较大的热电废热回收潜力。此外,并联混合电动汽车比原汽油乘用车具备更高的动力性和经济性,而加装热电回收系统后的热电并联混合电动汽车的动力性和经济性能进一步提高。     

螺旋桨无空泡噪声的研究

文中建立了一套时域范围内螺旋桨无空泡噪声的预报方法：将基于速度势的非定常面元法计算的螺旋桨表面压力分布作为无空泡噪声计算的输入量,采用声学FW-H方程的Farassat公式获得声压的时间历程,再通过离散傅里叶变换得出噪声的频谱图.通过对计算结果的比较和分析,得出螺旋桨在无空泡状态下,厚度噪声要比载荷噪声小得多,可忽略不计.载荷噪声和厚度噪声具有明显的指向性,载荷噪声声压级在桨轴方向最大,在桨盘面方向最小.     

浅谈标准化施工技术

对正确处理好进度、质量、安全的关系,实现全方位协调发展的重要性进行了分析,主要以王庄堡至繁峙高速公路率先引进标准化施工技术为例,分别从工地建设标准化、工程施工标准化、工程管理标准化进行了阐述,质量、安全与进度齐头并进,协调发展,最终建议在山西省高速公路建设中引进标准化施工技术。     

高强混凝土自收缩特性研究

关于矿渣、硅灰、石灰石粉、粉煤灰和膨胀剂等多种掺合料对高强混凝土自收缩应变、应力影响的研究结果表明,磨细矿渣和硅灰替代部分水泥作胶凝材料会显著增加混凝土的自收缩,但二者影响自收缩变化的规律不同;石灰石粉和粉煤灰都能明显抑制混凝土的自收缩,石灰石粉的效果最好;膨胀剂对于降低混凝土自收缩的早期作用明显,后期有所波动.     

用地理本体和相对高程识别遥感对象的方法研究

由于遥感技术应用领域的不断扩大,用户希望利用遥感技术来实现功能性用地的自动提取。然而,在现行分类标准中,存在许多按应用功能分类的地物,其在光谱和纹理等遥感特征上与普通的城市建筑物没有本质区别,仅仅通过遥感数据本身,无法对其进行提取。因此,文中以教学用地为例,提供一种用地理本体和相对高程对其进行识别分类的方法：首先,在遥感影像中提取操场和建筑物对象,通过阴影计算建筑物的相对高程并确定其建筑面积,再通过遥感领域知识从操场面积推算出学校的建筑面积,并通过缓冲区分析对教学用地进行分类。