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91.
关于铁路运输体制改革的总体设想 总被引:4,自引:0,他引:4
阐述了铁路运输体制改革的必要性和紧迫性,提出了铁路运输体制改革的基本模式-“网运分离”及其优越性,并确定了“网运分离”的总体实施步骤和各项实施工作。 相似文献
92.
当DF4D内燃机车在运行中由辅助发电状态直接转入固定发电状态,而机车乘务员又不能准确判断,人为用手拖动辅助发电励磁接触器FLC时,将引起机车启动发电机电压突升,辅控电路瞬间产生过电压,导致烧损机车监控主机、监控显示屏、励调器、无线列调、信号等车载电子设备,严重影响机车的正常运用。为此,从电路设计存在的不足等方面进行分析,制定出适用可行的防止措施,提高DF4D型内燃机车的运用可靠性。 相似文献
93.
该文在阐述路段BRT站区车道布局设计形式及适用性的基础上,分析了BRT车站的组成与功能,结合天津市港城大道BRT车站项目,从快速公交站台与传统公交站台、轨道交通站台的不同点出发,对于快速公交车站规模的设计基本原则进行了分析,提出车站的设计不仅仅要满足BRT系统自身要求,还必须要考虑与周围环境、社区等各种因素相互协调,增... 相似文献
94.
95.
96.
基于信息系统的体系作战炮兵战斗指挥效能评估,通过对影响炮兵战斗指挥优劣的众多因素进行分析,从作战系统的整体观念出发,把无法计量的因素和定量分析获得的数据联系在一起,设计出科学合理的指标体系,并在单项指标评估的基础上,将结果进行综合分析,做出对炮兵战斗指挥优劣的全面统一判断。 相似文献
97.
Underwater vehicles operating in complex ocean conditions present difficulties in determining accurate dynamic models. To guarantee robustness against parameter uncertainty, an adaptive controller for dive-plane control, based on Lyapunov theory and back-stepping techniques, was proposed. In the closed-loop system, asymptotic tracking of the reference depth and pitch angle trajectories was accomplished. Simulation results were presented which show effective dive-plane control in spite of the uncertainties in the system parameters. 相似文献
98.
Based on the traditional Smoothed Particle Hydrodynamics (SPH) algorithm, the linked-list search algorithm combined with the variable smoothing length and square support domain was put forward to improve the calculation efficiency and guarantee the calculation accuracy. The physical process of high velocity fragment impact on a broadside liquid cabin was programmed for simulation. The numerical results agreed well with those of the general software ANSYS AUTODYN, which verifies the effectiveness and feasibility of the numerical method. From the perspective of the outer plate thickness of the liquid cabin, the width of the liquid cabin, and incident angle of the fragment, the influence of these parameters on protective mechanisms was analyzed to provide a basis for protective design of a broadside liquid cabin. Results show that the influence of outer plate thickness is not obvious; therefore, the conventional design can be adopted in the design of the outer plate. The width of the liquid cabin has a great influence on the residual velocity of the fragment and the width of the liquid cabin should be designed to be as wide as possible under the premise of meeting other requirements. There is a certain incident angle in which the velocity attenuation of the fragment is most obvious, and the high-pressure zone near the inner plate is asymmetric. The inner plate of liquid cabin should be strengthened according to the hull form, principal dimensions, and vulnerable points. 相似文献
99.
高速铁路CPⅢ控制网测量中距离观测值可能存在系统性的固定误差或比例误差。针对该问题,探讨了采用附加系统参数的平差方法进行CPⅢ控制网数据处理,并以一个实际高速铁路CPⅢ控制网为例,对附加系统参数的平差方法和经典约束平差方法进行了比较与分析。通过研究,得出了有益结论:对于存在系统误差的CPⅢ控制网,可预先估计可能存在的系统误差,通过引入附加参数进行自动补偿,平差结果更为可靠。 相似文献
100.
曹海涛 《国防交通工程与技术》2011,9(1):32-35,67
TBM引入中国已有十几年,笔者亲历了几个隧道工程施工全过程.反思设备设计、选型和维护使用出现的误区,例如掘进机刀盘对岩石的适应性估计不到位,导致刀盘磨损严重;主机性能应与后配套正确匹配;整机散热应与隧道通风携带热量保持平衡;主轴承使用的关键是保持良好的润滑周边条件等.就这些现象与问题提出一些解决思路和对策,可供同行参考... 相似文献