ADSL技术在铁路管理信息系统中应用的可行性

介绍了ADSL技术的设备构成，从通信质量和信通道等方面，分析了铁路管理信息系统对铁路通信的要求，重点探讨了ADSL技术在铁路管理信息系统应用的可行性。     

以精细管理创建精品工程

结合全局运输与安全生产工作的实际特点,全面介绍北京铁路局在大修工程管理工作中,精心组织、强化管理、优化方案,全面创建精品工程的经验和措施。     

无粘性土石混合料邓肯模型参数试验研究

采用邓肯E——μ模型作为非粘性土石混合料的非线性弹性本构模型,以两组大型三轴试验(即非饱和快剪和饱和慢剪试验)的实测数据为例,介绍了确定邓肯E——μ模型参数的具体过程。结果表明:采用邓肯E——μ模型作为无粘性土石混合料的非线性弹性本构模型,力学概念清楚,参数易于测定。     

乌鞘岭特长隧道大变形围岩段施工技术

乌鞘岭隧道全长20.05 km,其地质复杂、围岩易发生大变形、施工难度大,自开工以来引起各方的关注。文章介绍该隧道的施工措施、施工经验和施工工艺。     

浅析"电放"提单的应用与风险防范

随着国际贸易的发展,“电放”提单由于其方便与快捷而在实践中被广泛应用,本文介绍了其操作流程,分析电放提单产生的根源,重点论述了其在近洋中的应用,并从托运人、承运人、收货人三方详细分析了各自的风险和防范措施。     

高压线后向散射极化分析

用无限长导体圆柱模型代替理想高压线，应用物理光学法（po）计算高压线的后向散射矩阵，并讨论某频率入射波、某入射角下的最优化情形以及目标特征参数和入射角之间的关系，给出相应的数值结果，改善直升机识别效果。     

大口径玻璃钢夹砂管在港区道路堆场工程复杂地基中的应用

玻璃钢夹砂管已越来越多应用于市政排水工程。介绍了该种管子在洋山一期道路堆场中的应用,分析了这种管子的优势。解决了在港区内超重集卡荷载下以及复杂地基中施工的几个难题。     

组合结构在高墩大跨梁桥中的应用研究

高墩大跨桥梁的合理设计是铁路桥梁设计中一个没有很好解决的问题。结合组合结构的特点提出了一种新的设计思路和方案,较好的解决了上述问题,对同类型桥梁的设计有一定的参考价值。     

柴油机Urea-SCR系统标定试验研究

通过试验对柴油机Urea-SCR系统中的各传感器、执行器和控制MAP图进行了标定,并经稳态、瞬态测试循环和实车试验的验证.结果表明,采用标定后的MAP图的SCR系统可有效降低柴油机氮氧化物的排放,达到国V标准.     

坡底特殊土层对不排水粘土边坡稳定性的影响

如果非均匀土质边坡的底部出现强度较高的硬土层或岩石层,往往会因其限制了边坡的潜在滑动面而影响边坡稳定。根据边坡稳定性极限分析的上限定理,分析评估不排水条件下粘土边坡的稳定性,当边坡较缓时稳定性指标随着限制深度的减小而增加,当限制深度较大时对边坡稳定性的影响较小。不排水条件下土质边坡的稳定性分析要考虑特殊土层深度的影响,一定深度的特殊土层会限制边坡最危险滑动面的发展,使边坡更稳定。