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11.
许多公路管理部门在为既有的道路基础设施管理系统移植路面养护决策支持模块时常常面临这么一个困惑:一方面,既有的道路基础设施管理系统中拥有大量的历史数据,但这些历史数据往往很难直接被新的路面决策支持模块所引用;另一方面,如若以路面决策支持模块为基础,重新开发一套道路基础设施管理系统,那代价又太大。针对这一现象,本提出通过设计数据接口的模式,将路面养护决策支持模块移植到既有的道路基础设施管理系统中,从根本上解决新、旧系统之间的数据协调问题。  相似文献   
12.
胶焊,点焊和胶接接头应力分布的比较分析   总被引:3,自引:1,他引:3  
采用三维弹塑性有限元数值分析方法,比较了分析了胶焊,点焊和胶接接头的应力分布情况,结果表明,胶焊接头与胶接接头的应力分布特征值基本相同,仅在焊点区内略有区别,胶焊接头中的胶粘剂有效地降低了点焊接头中焊点的应力,消除了其焊点过级处的应力集中,所得应力分布可合理解释已有强度试验结果。  相似文献   
13.
以HCCI燃烧过程为主要研究对象的模拟燃烧系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
所论述的模拟燃烧系统是针对均质混合气压燃特性试验研究开发研制的装置,主要由燃烧系统主体部分、混合气配给系统等组成。该装置具备定压燃烧过程、复合燃烧过程以及定容燃烧过程的研究试验功能,且具有良好的边界条件可控性。燃烧系统压缩终了压力可达到2.6MPa,活塞最高速度为5m/s,平均速度为2.18m/s。  相似文献   
14.
猎豹智能车无人驾驶系统总体设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍猎豹智能车无人驾驶系统总体设计及其硬件和软件的设计特点和实现方法。系统采用机器视觉来识别高速公路车道线,利用拟人控制算法来实现车辆自动驾驶控制,最高时速为95km/h的初步试验结果验证了系统的可行性。  相似文献   
15.
高校应用型人才培养是当前高等教育的组成形式之一,该文以自动化专业为例,通过一系列的具体课程教学实施逐步探索依托学科竞赛的创新人才培养模式,以学科竞赛为辅助,教学改革为主体,根据自动化专业人才培养的需求,从内容、结构和逻辑关系上分析不同课程间的关联性,优化设计类课程的课程体系,整合教学内容和教学方法,创新教学模式,从而不...  相似文献   
16.
铁路信号安全关键软件的组合测试序列集约简   总被引:2,自引:2,他引:0  
针对现有铁路信号系统安全关键软件t-路组合测试序列生成方法在处理大规模输入时产生冗余测试序列,导致测试执行成本较高的问题,提出了一种基于贪婪-粒子群混合优化算法的t-路组合测试序列集约简方法,用于降低序列集的执行成本. 首先,以执行成本最低为约简目标,建立针对t-路组合测试序列集约简的优化模型;然后,在保证测试序列集逻辑覆盖特性的基础上,采用贪婪-粒子群混合优化算法求解模型,计算约简后的测试序列集;最后,以ZPW-2000轨道电路接收器软件作为研究对象,以其生成的2-路组合测试序列集为例开展约简验证. 结果表明,所提方法在保证2-路组合覆盖和逻辑覆盖的前提下,对单个序列集的执行成本约简幅度最高达到98.33%,对序列集总的执行成本约简幅度达到36.10%,验证了所提方法的可行性和有效性.   相似文献   
17.
徐宁  陈畅  赵志刚 《机电设备》2010,27(5):52-54
啤酒废水的主要特点之一是BOD/COD高,利于生化处理,N、P含量较少,SS高.徐州某啤酒厂产生的啤酒废水采用UASB-接触氧化工艺处理,取得了较好的效果.出水CODcr75~80mg/L,BOD515~20mg/L,SS65~70mg/L,各项指标都达到了《啤酒工业水污染排放标准》(GB19821-2005)的排放标准.  相似文献   
18.
智能高铁是我国高速铁路发展的趋势,BIM技术融合智能化、信息化等手段,可实现铁路项目的全生命周期管理,提高管理水平和工作效率.根据BIM技术特点,基于Autodesk Revit建立铁路线路三维信息平台,为铁路项目信息化管理提供参考.首先,利用PowerCivil并根据线路平、纵断面等资料,生成线路中心线三维线形,为后...  相似文献   
19.
针对地铁换乘站换乘方式适配性评价难题,提出总体技术方案并构建设施平均密度、能力饱和度、平均疏散时间等量化评价指标,以典型十字换乘站——沈阳地铁青年大街站为例,重点分析换乘方式能力适配性问题。通过车站客流仿真及指标计算评价,发现站台能力不足及换乘设施客流冲突等问题突出。因此,从行车组织及车站结构方面提出优化建议,其中压缩行车间隔仅能提升车站运能,但难以解决换乘节点客流冲击问题;而优化车站结构仅能减缓换乘设施压力,若同时实施,则能彻底解决能力不足和冲击性问题。建议大客流换乘站不采用十字节点换乘,应结合工程条件优先考虑T型或L型换乘。  相似文献   
20.
在简要介绍传统的计算地基极限承载力方法的基础上,提出了一种新的计算方法。该法既考虑了地基土体双向滑动的破坏模式,又避免了传统方法中由于承载力系数同土的容重γ无关而引起的误差。通过一个实例对文中各种方法进行了比较,指出了它们与真值的近似关系。  相似文献   
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