全文获取类型
收费全文 | 2603篇 |
免费 | 94篇 |
专业分类
公路运输 | 785篇 |
综合类 | 684篇 |
水路运输 | 654篇 |
铁路运输 | 486篇 |
综合运输 | 88篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 70篇 |
2021年 | 129篇 |
2020年 | 90篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 91篇 |
2014年 | 107篇 |
2013年 | 145篇 |
2012年 | 197篇 |
2011年 | 205篇 |
2010年 | 183篇 |
2009年 | 184篇 |
2008年 | 196篇 |
2007年 | 243篇 |
2006年 | 218篇 |
2005年 | 143篇 |
2004年 | 44篇 |
2003年 | 49篇 |
2002年 | 45篇 |
2001年 | 54篇 |
2000年 | 41篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2697条查询结果,搜索用时 281 毫秒
181.
182.
183.
184.
分析了装用ZY2000微机控制系统的DF4B型机车柴油机转速失控的原因,对ZY2000柴油机转速控制电路,提出了降低信号取样电压的改进方案及修改司控器检修工艺和小辅修范围的解决措施.以消除故障根源。改造取得了预期效果。 相似文献
185.
186.
187.
GPS RTK是一种应用广泛的高精度测量技术,本文结合长江航道特点,探讨了运用该技术建立航道自动水位监测站的可行性、工作模式及系统的基本构成,为相关应用提供借鉴和参考. 相似文献
188.
189.
在目前精密单点定位(PPP)中,GPS卫星钟差的实时估计已经成为影响PPP实时解算一个至关重要的因素。提出一种基于非差模式下利用卡尔曼滤波进行精密卫星钟差参数估计的方法,经验证,与IGS事后精密卫星钟差相比,其精度能够达到0.5~1 ns,高于利用Bernese软件进行解算的结果。基于估计结果和比较可靠的信息数据来源,可以实现较高精度的实时精密单点定位。 相似文献
190.
对于桩承式加筋路堤,加筋改变了路堤底面的变形形态,不可避免地将对路堤变形模式与土拱效应产生影响。为了深入分析加筋的影响,利用开发的多沉陷门(Multi-trapdoor)试验装置和椭圆钢棒相似土填料,开展未加筋桩承式路堤试验并得到不同参数组合下存在的3种变形模式,选取3种变形模式的代表性试验,开展相同参数条件下的加筋试验以及4种不同填料高度和3种不同加筋刚度的桩承式加筋路堤试验。通过粒子图像测速技术(PIV)和自制三点式载荷计准确测试得到全场位移及桩顶和桩间土压力。结果表明:加筋后,未加筋桩承式路堤的三角扩展型和塔形升高型变形模式转化为同心椭圆扩展模式,等沉面模式转化为同心圆等沉模式;2种变形模式之间转化的临界高度为1.5倍桩间净距,但等沉面的高度仅为67%的桩间净距;加筋对土拱效应发挥起到了双重作用,一方面,加筋减小了差异沉降,导致土拱效应发挥程度降低,另一方面,加筋改变了路堤变形模式,为"同心圆"土拱提供了稳定的拱脚,使得土拱效应发挥程度提高;在填料高度低,加筋刚度高的情况下,土拱效应发挥程度进一步降低;而填料高度高,加筋刚度低时,土拱效应达到了充分发挥所需的差异沉降,加筋对土拱效应有提高作用;张拉膜效应发挥程度随加筋刚度增大而提高,且随着桩间土下沉而提高,导致土拱效应减弱。 相似文献