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162.
Chen Cai Chi Kwong Wong Benjamin G. Heydecker 《Transportation Research Part C: Emerging Technologies》2009,17(5):456-474
This paper presents a study on an adaptive traffic signal controller for real-time operation. The controller aims for three operational objectives: dynamic allocation of green time, automatic adjustment to control parameters, and fast revision of signal plans. The control algorithm is built on approximate dynamic programming (ADP). This approach substantially reduces computational burden by using an approximation to the value function of the dynamic programming and reinforcement learning to update the approximation. We investigate temporal-difference learning and perturbation learning as specific learning techniques for the ADP approach. We find in computer simulation that the ADP controllers achieve substantial reduction in vehicle delays in comparison with optimised fixed-time plans. Our results show that substantial benefits can be gained by increasing the frequency at which the signal plans are revised, which can be achieved conveniently using the ADP approach. 相似文献
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自2000年以来,以磁带为记录媒体的语音记录设备正逐步淘汰,以闪烁存储器为记录媒体的数字化语音记录设备得到了广泛的应用。目前铁路大部分车站均采用全数字式通信语音记录仪,其电子化、无机械磨损、功能全面等特点,得到了广大铁路用户的好评。但在使用过程中也暴露一些问题需要解决。 相似文献
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166.
铁路线路道床病害成因及整治对策 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对道床病害原因分析,对路肩过高、排水不畅的地段采取先降路肩,后破底清筛再换填优质道碴的方法进行综合治理,使设备状态得到改善。 相似文献
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168.
影响我国航海教育质量的几个问题的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对航海教育师资,教材,教学及船员适任考试问题的思考,提出了保证和提高航海教育质量的思路与对策。 相似文献
169.
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将"无节制使用私家车出行"视为一种社会困境,将通勤者群体作为研究对象,构建考虑社会互动效应的出行方式选择行为模型,使用问卷调查方法收集资料,分析集体行为的多重均衡状态.利用阈值理论分析集体行为实现均衡转移的临界值,进而对消除劣势均衡所应出台的政策干预进行定量评估.研究发现:在进行出行选择时,个体之间存在着强社会互动;通过政策干预使个体选择公共交通出行的效用增加量略大于0.695时,原本僵持在劣势均衡的公交出行比例(13.1%)会转移至多数人选择公交出行(72.3%)的优势均衡状态,从而缓解社会困境.研究结果对于交通管理政策及措施的制定有一定的参考价值. 相似文献