跨海及内河铁路轮渡站站场设计

铁路轮渡站是构成整个铁路轮渡系统的重要组成部分之一。目前我国跨海及内河铁路轮渡站站场布局与设置仍有较多不合理处,给加快铁路运输造成了一定的瓶颈。现对传统跨海及内河铁路轮渡站站场布置进行分析,针对其缺陷及不合理处提出几种改进方案,达到优化站场布置的目的,提高列车周转速度、扩充铁路轮渡站运能。     

基于神经网络的重型车辆远程监控 NOx传感器 露点保护过程数据修复方法

为解决重型车辆远程监控数据中NOx传感器露点保护过程的数据无效问题,利用一辆国六重型车辆的PEMS测 试对露点保护期间的高NOx排放问题进行探究,验证了利用神经网络算法修复数据和提高远程监测数据利用率的可行性。 结果表明,NOx传感器露点保护过程会导致30%以上的NOx排放量未被统计;在露点保护期间,超过90%的数据显示车 辆速度低于 54 km/h、发动机冷却液温度低于 82 ℃、SCR入口温度低于 245 ℃、SCR出口温度低于 225 ℃。神经网络算 法可有效修复露点保护过程中失效的NOx测量值,对发动机原始排放和车辆尾管排放的累计排放量误差都在4%以内。     

高强度螺栓在大气中的应力腐蚀开裂

本文对铁路钢桥上使用的40B高强度螺检进行了断裂失效分析、断件 和断口检验,试验和计算均表明,螺检的断裂失效是由大气应力腐蚀开 裂导致的延滞断裂。      

The development of taiwan arterial traffic‐adaptive signal control system and its field test: A taiwan experience

This Taiwan traffic‐adaptive arterial signal control model borrowed its traffic flow framework mainly from a British traffic‐adaptive control model with a cyclic traffic progression function, i.e. SCOOT (Split Cycle Office Optimisation Technique). The new arterial control model can take into account delays of both major and minor streets and make real‐time signal timing decisions with optimal two‐way signal offsets, so as to create the best arterial signal operation performance. It has been developed to be an online real‐time software for both simulation testing and field validation. Through simulation, it was found that the performance when operating this newly developed real‐time arterial traffic‐adaptive model was significantly better than when using the optimal fixed‐time arterial timing plan. On the aspect of field testing, three signalized intersections located in East District, Tainan City, Taiwan were selected to be the test sites. Fairly good traffic control performance has been demonstrated in that it can effectively reduce travel delays of the control arterial as a whole. Additional discussions about how to combine travel delay and the total number of vehicle stops into a new control performance index have also been included to make the new traffic‐adaptive model more flexible and reasonable to meet the expectations of different driver groups in the arterial system.     

采矿区管道受力分析及敷设技术研究

文中通过对矿区地面沉降分析和应力计算,尤其是通过内压引起的轴向应力计算,确定矿区内管道路由、管材性能、柔性设计措施、管沟开挖和回填,管道防腐和检测,水工保护、警示和监控等。将研究成果应用到锦郑管道工程,节省工程费用,保证工期。     

作业成本法在电信企业的应用研究

在中国电信企业单位产品的成本关系到企业的产品定价。本文通过作业成本法的研究,将其应用于电信企业中的产品成本中,希望有所突破,为我国电信企业的产品成本计算提供更为精细的、合理的成本计算方法。     

地铁隧道开挖方式对环境的影响及控制

为探讨复杂断面施工条件下采用钻爆法时产生的爆破振动对城市环境的影响,遵循城市地铁施工对地表和建筑物的影响必须满足振动、变形和应力控制标准的原则,以某工程为例,用FLAC3D对不同开挖方法的爆破振动效应进行了数值分析,并与现场实测振动速度进行了比较.结果表明,在该工程的特定条件下,机械和钻爆相结合的开挖方法对环境的影响较小.      

关于淄博市的雨洪资源利用

该文结合北京市雨洪利用方面的经验技术,根据淄博市的实际情况,提出了雨洪利用在当地的规划设计方案,供规划设计部门参考借鉴。     

某车金属带式CVT钢球滑道的设计

在国内某车金属带式无级变速器开发中,介绍如何进行钢球滑道截面形状的选取和应力计算,以及钢球的安装尺寸确定。通过运用有限元法,计算出钢球滑道在转矩和金属带夹紧引起的载荷共同作用下的最大挤压应力;指出钢球在变速过程中的移动仅是与之相接触可动轮移动距离的一半,钢球应满足最大速比状态和最小速比状态时的几何安装要求。     

金属粉末注射成形技术在汽车工业中的应用

介绍了金属粉末注射成形(MIM)的主要生产工艺过程及其特点,并与传统制造工艺在技术及经济效益方面进行了比较。分析了汽车同步器环、减振器、喷油嘴、连杆、传动件等复杂异形件的MIM工艺及其特点。对MIM技术在汽车工业中的应用进行了展望。