180000 DWT散货船尾管后轴承斜镗型式研究

基于有限元分析建立船舶推进轴系校中计算模型。以180 000 DWT散货船为例,在相同轴承偏位的条件下,对不同的尾管后轴承斜镗型式进行了计算。通过改变尾管后轴承斜镗的斜度,分析尾管后轴承负荷、轴系弯矩和动态润滑的最低转速等计算结果与斜度的关系。为研究其他大型船舶的轴系校中计算提供了参考。     

A SIX－YEAR RETROSPECTIVE STUDY ON THE RELATIONSHIP OF SODIUM－LITHIUM COUNTERTRANSPORT WITH BLOOD PRESSURE AND SODIUM SENSITIV

ＡＳＩＸ－ＹＥＡＲＲＥＴＲＯＳＰＥＣＴＩＶＥＳＴＵＤＹＯＮＴＨＥＲＥＬＡＴＩＯＮＳＨＩＰＯＦＳＯＤＩＵＭ－ＬＩＴＨＩＵＭＣＯＵＮＴＥＲＴＲＡＮＳＰＯＲＴＷＩＴＨＢＬＯＯＤＰＲＥＳＳＵＲＥＡＮＤＳＯＤＩＵＭＳＥＮＳＩＴＩＶＩＴＹＩＮＣＨＩＬＤＲＥＮ（牟...     

Boost ZVT-PWM变换器在单相功率因数校正的应用

本文介绍了一种软开关单相Boost功率因数校正电路-BoostZVT-PWM变换器,分析了该电路的工作原理,同时运用Matlab软件进行了仿真。仿真结果表明在单相功率因素校正中采用BoostZVT-PWM变换器可以提高功率因数,减少开关损耗和降低电磁干扰,在单相功率因数校正电路中有很高的实用价值。     

舰艇编队多平台压制性支援干扰效能分析

支援干扰在舰艇编队电子对抗作战中具有重要意义.基于雷达有源压制干扰手段下的多平台协同支援干扰问题,和传统单平台自卫式干扰相比,具有不易暴露目标和能有效分配干扰资源等显著优势.本文在对舰艇编队实施多平台压制性支援干扰问题的效能分析中,重点讨论多平台协同干扰对有效干扰扇面和掩护区的影响,得出了多平台协同支援干扰提高使用效能的方法结论,对于编队协同压制性支援干扰的战法研究具有一定的借鉴意义.     

利用铝酸酯偶联剂X-30制备超疏水纳米二氧化硅粒子

以甲苯为溶剂用自制的廉价铝酸酯偶联剂X-30改性纳米二氧化硅,然后构造一个具有微纳米结构的二氧化硅表面使其达到超疏水效果.用傅里叶红外光谱(FT-IR)、X射线衍射光谱(XRD)、扫描电镜(SEM)、表面水接触角测量(WCA)对改性后的纳米二氧化硅进行分析,并探讨其最佳工艺条件.研究结果表明:该方法得到的纳米二氧化硅表面成功地被偶联剂包覆,其表面水接触角为150.1°,达到超疏水效果.     

PWM整流器硬件在环实时仿真系统研究

船舶电力电子装置采用PWM整流器作有源前端,可以大幅改善其谐波特性,提高功率因数.文中建立了基于RT-LAB平台的PWM整流器硬件在环实时仿真系统,并对主电路及其基于TI TMS320F2812 DSP的控制器进行了测试.利用该系统进行电力电子装置主电路及其控制系统开发,能够快速获得可信的实验结果,可显著提高开发效率.     

3 600 TEU集装箱船货舱段结构强度的直接计算分析

简要介绍了3 600 TEU集装箱船货舱段结构的FEM直接计算分析,以及经计算分析后对原结构的优化调整.     

爱尔兰海面临的机遇

尽管爱尔兰国家的可支配收入水平在过去的十年间有了显著提高，但是制约航运业基础设施发展的障碍依然存在。爱尔兰海事联盟希望能在最新启动的INTERREG Ⅲ工程中克服这些限制因素。[编者按]     

试论深埋特长隧道(洞)长期超前地质预报

详细论述深埋特长隧道(洞)长期超前地质预报的目的意义,应用工程地质类比法、构造地质分析法、岩溶控制条件分析法、地质复查法等,是进行长期超前地质预报的主要方法。通过2座隧道(洞)的长期超前预报,取得较好的效果。     

三维精密测量技术在船舶脱硫系统改造中的应用

以三维扫描精密测量技术为基础,利用实景复制技术实现船舶形体及部件三维数字化采集、三维建模及船体检测,并应用于在役船舶脱硫系统快速改造工程。可以实现型线绘制、三维建模、三维虚拟安装等,为后期改装设计、零部件检测、虚拟装配、船型验收等应用提供数据支撑,极大提高从采集到检测等工序效率,减少在航船舶停泊时间,节约船舶改装和维修成本。