跃进大荧幕

让风迷乱双眼 驾驶一辆敞篷车对于每个车迷来说，都是一种诱惑，当漂亮的车身与动力强劲的敝篷跑车穿过鲜花盛开的田野或是疾驶在弯弯曲曲的乡午寸公路上时，哪怕是对汽车没什么兴趣的人也会被这幅美丽的画面折服，电影里有好多敞篷车经典镜头，也都诠释了不同的崽义.     

心情早餐

每当我们看到布加迪的字样，马上跳入脑海的便是威龙、威航等耳熟能详的车款，个性张扬的马蹄形前脸，立体而诡异的流线型车身以及马力最大，极速最高，     

谋实惠 天津一气威志V5

选择坐驾时，向上的需求总是竞止境的，而对于基础的要求我们却往往能够达成其识。比如衡量家用车，说到底就是选择实惠，不需要极致的动力与无尽的奢华，但好看、好。开、安全都是必须的，对于以上要求威志V5算是达到了。     

“奇”光益彩 全新科帕奇

力量感！外观进行了小幅改动的全新科帕奇似乎只是换掉了原先的柔和元素，在纷繁躁动的街道中，它依然是富有内函的一道风景；新动力！换了心脏的全新科帕奇没有减少心脏的活力。     

捍卫领军者 X1 xDrivc 20i VS Q3 40 TFSI运动型

对于城市而言，一个家庭的理想座驾估计已经不是轿车，而是一款能够将豪华性、多功能性、紧凑车身与驾驶乐趣完美结合的车型。豪华品牌在这个细分市场并不缺乏竞争力，它们极力发挥着各自的特点，力求成为独领风骚的角色。     

麦芒Cadillac ATS

“对手是前置后驱，我们也是前置后驱，我们同样把前后轴的负重做到了完美50：50ATS的车重公有1550kg，率先同级最轻，甚至比竞争对手轻了10kg；ATS的2.0T引擎输出超过270hp，比宝马的2.0T还多出了25hp，ATS的百里加速成绩是6.2s，ATS只需5.7s，对方却要5.9s第秒变化1000次的MRC电磁悬挂，而对手还是传统的弹簧避震……”     

持续扩大镁合金应用实现发动机结构的轻量化

8家欧洲公司和一家北美公司联合进行了一项得到欧洲支持的研究项目，目的是寻找一种轿车用镁基发动机机体的可持续生产新途径。这项工作的最终目标是减轻车辆质量，进而降低车辆行驶时的燃油耗和C02排放。在研究中，考虑了4种新的镁合金，并且采用其中2种合金批量铸造了发动机机体（各20件）。目前，启动了一项广泛的机械试验计划，以进一步确定这四种合金的高温极限。确定合适的连接螺栓材料的试验研究正在进行。为使该项目的成果在未来获得可持续应用，对发动机重新设计和寿命周期的分析现已完成。     

改善车用柴油机燃烧的技术

柴油机技术在近年得到大力发展，应用了高扭矩、低噪声和低排放等各项技术。介绍柴油机的最新发展动态，以及为降低排放、提高热效率而采用的各项燃烧改善技术。     

赫尔墨斯三剑客 对比测试宝马新Z4、奥迪TT与奔驰SLK

赫尔墨斯是希腊神话中宙斯和迈亚之子，众神中的最快者，而比较有意思的是，赫尔墨斯也是商业之神。当今年市鏖战已经不是经济型轿车专属的战场了，现在跑车市场也并非就“一枝独秀”，那么同样来自德国的世界三大重量级汽车品牌将要如何诠释自己的跑车理念呢？     

奥地利联邦铁路签署电动车组框架协议

2010年4月20日，西门子交通集团宣布一项框架协议，内容是5年内向奥地利联邦铁路提供200列DesiroML区间电动车组。