全文获取类型
收费全文 | 5713篇 |
免费 | 416篇 |
专业分类
公路运输 | 1673篇 |
综合类 | 1748篇 |
水路运输 | 1468篇 |
铁路运输 | 1008篇 |
综合运输 | 232篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 41篇 |
2022年 | 252篇 |
2021年 | 326篇 |
2020年 | 183篇 |
2019年 | 118篇 |
2018年 | 117篇 |
2017年 | 91篇 |
2016年 | 117篇 |
2015年 | 232篇 |
2014年 | 297篇 |
2013年 | 393篇 |
2012年 | 450篇 |
2011年 | 425篇 |
2010年 | 513篇 |
2009年 | 459篇 |
2008年 | 407篇 |
2007年 | 473篇 |
2006年 | 440篇 |
2005年 | 329篇 |
2004年 | 128篇 |
2003年 | 67篇 |
2002年 | 44篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 67篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有6129条查询结果,搜索用时 250 毫秒
881.
盾构井在盾构吊装期间,侧向压力主要由临时环梁承担,开孔周边受力情况较为复杂。本文通过对地铁车站盾构井处临时环梁进行三维建模计算,并与传统二维计算结果进行对比,得出如下结论: 1)二维计算存在局部弯矩过大及配筋过于保守等缺点,有一定的优化余地; 2)相对于二维计算,三维整体建模计算结果更加合理,得出的结构尺寸及配筋结果对于类似工程具有一定的参考意义。 相似文献
882.
FLAC3D有限元软件内置4种渗流模型,直接决定计算结果正确与否。渗流场在三维空间中分布复杂,难以根据计算公式定量选用何种模型,不同文献渗流模型选择标准也不相同。为了找到简单、快速、合理的选择方法,有必要对4种渗流模型进行受力分析。以一100 m×100 m×10 m各项同性弹性立方体为例,基于4种渗流模型设计4种工况。通过对比和分析各工况下总应力和孔隙水压分布情况,主要结论如下: 1)模型A、模型C外荷载均由土颗粒骨架承担,其余2种模型流体也参与受力; 2)流体分担外荷载的比例与刚度系数和时间有关; 3)FLAC3D流固耦合过程正是通过调整刚度比、打开和关闭力学-流体进程来实现的。目前我国流固耦合计算基本基于FLAC3D有限元软件,文中结论适用于基础、隧道、基坑等工程,可供相关从业人士借鉴参考。 相似文献
883.
为有效抑制薄板在外界激励下的低频振动,对机敏约束层阻尼(SCLD)结构进行了主动振动控制研究.首先,考虑了黏弹性材料随温度与频率变化的阻尼特性,结合GHM阻尼模型建立了耦合系统有限元动力学分析模型;其次,考虑到结构动力学模型自由度庞大,采用物理坐标下自由度动力缩聚和状态方程下复模态截断进行了两次降阶,并通过复模态空间向实模态空间转换,得到了低维实模态控制模型;最后,通过模态实验验证了理论模型,并基于低阶控制模型设计了振动控制器,证明了研究方法的正确性.研究结果表明,采用本文的组合降阶方法可以有效地对SCLD结构进行降阶,对模态控制模型主动控制取得了良好控制效果:在单位阶跃激励下,振动响应衰减时间从0.20 s缩短为0.08 s;在随机白噪声激励作用下,振动响应均方根值降低了39.65%. 相似文献
884.
885.
AK-16A 配合比设计准则研究 总被引:2,自引:0,他引:2
AK-16A是广东省沥青混凝土路面抗滑磨耗层的典型结构,抗滑磨耗层的关键技术问题是抗滑和密水,而抗滑与密水是一对矛盾,由于实践经验不足,致使水损害成了广东省高速公路沥青混凝土路面的主要病害之一。为进一步提高广东省抗滑磨耗层配比设计水平,克服水损害,本文着重研究了AK-16A抗滑磨耗层混合料级配曲线位置和形状对混合料马歇尔指标的影响,归纳出抗滑磨耗层配比设计准则。 相似文献
886.
887.
邓晓云 《大连交通大学学报》2005,26(1):69-71
通过应用振动诊断技术对M1380B曲轴主轴颈磨床进行故障诊断的成功事例,简述了振动与机械故障之间的联系,介绍了振动诊断技术在设备故障诊断中的具体应用情况,包括测试系统的基本配置、振动参量的选取、振动参量的表征参数的选取、测试工况的确定、测点位置的选取以及振动信号的分析处理与故障诊断,并验证了诊断结论的正确性,指出了振动诊断技术在设备故障诊断中的实用性和经济性. 相似文献
888.
物流配送车辆路径问题多代竞争遗传算法 总被引:2,自引:2,他引:0
针对遗传算法在解决车辆路径问题时效率较低的缺点,将寿命和年龄的概念引入遗传算法,提出了多代竞争遗传算法.每次通过遗传或变异更新一定数量的个体,对于个体按其年龄和寿命决定其是否留在下一代种群中,或终止其生命.通过这种方式,增加了较优秀个体在种群中的存活时间,加大了其繁殖几率和优秀基因被子代个体继承的概率.并应用算法对实际算例进行了测算,取得较满意结果.多代竞争遗传算法对其他优化问题同样适用. 相似文献
889.
890.
从就业现状谈高职学生的职业生涯规划 总被引:3,自引:0,他引:3
邓海荣 《广东交通职业技术学院学报》2005,4(2):125-128
随着大学教育的发展,办学规模的扩大,大学毕业生越来越多,就业形势也越来越严峻。高职院校学生在校期间就必须规划自己的未来,为就业创造机会,以寻找理想职业。笔者结合近年在学生就业工作中的体会,以及学生在校的学习实际和毕业生就业现状,阐述高职学生就业工作中的职业生涯规划。 相似文献