全文获取类型
收费全文 | 3314篇 |
免费 | 223篇 |
专业分类
公路运输 | 1179篇 |
综合类 | 984篇 |
水路运输 | 721篇 |
铁路运输 | 538篇 |
综合运输 | 115篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 133篇 |
2021年 | 160篇 |
2020年 | 100篇 |
2019年 | 74篇 |
2018年 | 64篇 |
2017年 | 48篇 |
2016年 | 48篇 |
2015年 | 114篇 |
2014年 | 153篇 |
2013年 | 215篇 |
2012年 | 229篇 |
2011年 | 249篇 |
2010年 | 271篇 |
2009年 | 259篇 |
2008年 | 224篇 |
2007年 | 287篇 |
2006年 | 251篇 |
2005年 | 221篇 |
2004年 | 86篇 |
2003年 | 73篇 |
2002年 | 76篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 69篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 2篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有3537条查询结果,搜索用时 78 毫秒
41.
42.
43.
44.
45.
46.
周智 《铁道标准设计通讯》2010,(Z1)
通过对广州地铁6号线盾构2标采用土压平衡式盾构机穿越150余m浅埋富水沙层的施工参数所进行的分析,阐述了在此类地层中土压平衡盾构机土仓压力和同步注浆对地表沉降的影响。土仓实际压力应控制在略大于20 kPa范围。 相似文献
47.
野三关隧道DK 124+602突水相关水文地质分析 总被引:2,自引:1,他引:1
研究目的:野三关隧道出口突发性大涌水,造成灾害。研究与分析施工资料、既有水文地质资料及现场观测资料,探究其原因,总结其规律,有效地确定其设计、施工整治方案,规避施工风险。研究结论:志留系碎屑岩组成的山地分水岭与栖霞组、茅口组灰岩组成的山地斜坡之间的地貌交界处和岩性界面处是汇水富集的地方;P1q+m富水地层中发育3#暗河,存在3个不同类型的充水层,它们都与3#暗河有不同程度的联系,隧道突水将暗河导入隧道;改道后的暗河继承、保留了原3#暗河的管道流特征、径流流量动态变化特征、降雨-流量关系特征等;暗河改道将对环境产生一定影响、大流量水流突出的泥石和随带的泥沙对施工和营运养护将造成困难。 相似文献
48.
49.
基于弹性需求的城市轨道交通列车开行方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
城市轨道交通的列车开行方案直接影响乘客的出行费用,需要根据客流的需求弹性制定。针对目前城市轨道交通规划和运营实际,将列车开行方案归结为列车编组、开行时段,以及各时段每一列车交路的列车数量。在分析乘客广义出行费用的基础上,构造乘客出行的弹性需求函数,将乘客乘车选择归结为具有能力约束的弹性需求用户均衡问题。进而利用城市轨道交通营运企业与乘客之间的博弈关系,对列车开行方案相关的费用、效益等优化目标和约束条件进行分析,建立基于弹性需求的城市轨道交通列车开行方案的多目标双层规划模型,并设计基于模拟退火算法的优化算法。针对长沙地铁2号线的应用表明,优化方法具有较高求解效率和较好求解质量。 相似文献
50.