全文获取类型
收费全文 | 2024篇 |
免费 | 156篇 |
专业分类
公路运输 | 555篇 |
综合类 | 647篇 |
水路运输 | 528篇 |
铁路运输 | 399篇 |
综合运输 | 51篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 93篇 |
2021年 | 125篇 |
2020年 | 85篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 40篇 |
2016年 | 48篇 |
2015年 | 85篇 |
2014年 | 90篇 |
2013年 | 126篇 |
2012年 | 147篇 |
2011年 | 189篇 |
2010年 | 159篇 |
2009年 | 149篇 |
2008年 | 159篇 |
2007年 | 145篇 |
2006年 | 136篇 |
2005年 | 134篇 |
2004年 | 59篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
排序方式: 共有2180条查询结果,搜索用时 15 毫秒
961.
���н�ͨ����ϵͳ��ȫ�Ļ�ɫ�����ۺ����� 总被引:6,自引:0,他引:6
针对空中交通管理系统安全评价方法中存在的不足,根据系统工程的基本原则和思路,以空中交通管理系统的人员、设备、环境和管理为基本因素,建立了空中交通安全管理系统的评价指标体系,并结合层次分析与灰色理论,提出了空中交通管理系统安全的多层次灰色评价模型,并结合实例进行了实例计算。仿真计算结果表明该方法能更有效地利用评价指标的信息,所给出的综合评价值不仅能用于描述所评价单位的安全状况,还具有横向比较多个单位安全状态的功能,该方法具有较好的可操作性和实用性,对更加科学合理地评价空中交通管理系统安全状态具有参考价值。 相似文献
962.
道路收费费率决定模型比较分析研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用微观经济学原理,从不同收费目的下收费类型的划分着眼,对拥挤收费、还贷收费和经营收费三种不同收费目的下的道路收费率决定模型进行研究,并对各种收费理论进行定量比较分析,可为解决城市道路建设和收费问题提供理论依据。 相似文献
963.
964.
本文阐述了“金荣”轮空调制冷系统运行使用中蒸发器结霜的问题,针对该故障,通过分析空调制冷系统的基本结构和工作原理,查出了故障的起因,并根据本船的实际情况采取了相应的解决办法。 相似文献
965.
屈曲分析在车辆应用中的关键技术 总被引:1,自引:0,他引:1
随着铁道车辆高速重载的发展,对车辆零部件的性能要求越来越高.转向架和基础制动装置中的受压杆件,除了保证其刚度和强度外,还应进行屈曲分析,保证杆件的稳定性.论述了线性屈曲分析有限元法的基本原理,并对转向架交叉杆和制动拉杆进行了稳定性分析,指出了制动拉杆稳定性中存在的问题,说明了屈曲分析在车辆中的应用技术. 相似文献
966.
针对汽车电子控制系统自诊断设计中的基本问题,讨论了电控系统的3个主要部分——传感器、执行器和电控单元的故障监测和自诊断的一些实用技术和方法,为汽车电子控制系统设计人员提供了一些设计思路,对提高汽车电控系统的自诊断性能提供了有益的技术参考价值. 相似文献
967.
不同龄期混凝土组合而成的组合构件截面由于各组合部分徐变系数不同会引起截面应力重分布,从而导致截面内的附加应力.本文引入假想弹性模量的概念,提出了计算徐变引起的应力重分布的附加应力的方法,并通过算例说明考虑这一附加应力的重要性. 相似文献
968.
969.
竖直提升转体施工拱桥的提升索力分析 总被引:2,自引:0,他引:2
以我国首次利用竖直提升方法进行竖转施工的钢箱拱桥———广东佛山东平大桥为例。针对竖转提升过程中提升索主动张拉的控制特点,采用有限元优化设计的方法,解决了提升索力计算的问题,并分析了提升索力的变化规律,将理论计算结果应用于工程实际。 相似文献
970.
����������ӵ���շ����۷����о� 总被引:1,自引:0,他引:1
拥堵收费被认为是解决城市中心区交通拥堵的有效途径之一。本文在综合分析国外城市经验和相关研究的基础上,提出定性和定量两种方法对城市中心区拥堵收费进行评价。定性分析中,分别从出行者、收费管理者以及全社会三个视角出发,提出中心区拥堵收费的定性评价体系。定量分析中,建立了非集计网络平衡模型,并利用EMME/2对远景厦门岛跨海大桥的收费方案进行评价,说明了模型的使用方法。采用定性分析与定量分析相结合的方法,将为进行城市中心区拥堵收费评价建立科学的基础。 相似文献