山区铁路路堑边坡滑塌整治技术研究

山区铁路路堑边坡常出现滑塌现象,为保证铁路运营安全,需及时采取整治措施。本文以某铁路滑塌路堑边坡为例,根据现场调查、地质水文资料,结合数值模拟结果剖析路堑边坡稳定性及滑塌机制,并对引起边坡滑塌的因素制定针对性整治措施。结果表明:连续降雨以及长期排水不畅会导致地层性质减弱、滑动面下移,将诱发加固边坡发生二次滑塌;为减少对既有边坡防护的扰动破坏,对二次垮塌边坡挡护进行合理加固补强亦可满足边坡稳定要求。     

大型集装箱船尾轴分段建造工艺优化

以23 000 TEU大型集装箱船为例,进行尾轴分段建造工艺策划,论述尾轴分段施工计划管理,对尾轴分段建造工艺的关键路径进行优化,提升大型集装箱船的建造效率。     

用ASP实现企业管理信息系统的安全认证

分析了B/S结构企业管理信息系统面临的安全问题,对用ASP实现B/S结构企业管理信息系统安全认证机制的原理和具体实现方法作了阐述,并在实践中对其应用效果进行了检验.     

整体温差作用下高桩码头基桩内力计算方法

为研究高桩码头完建后整体温差对基桩内力的影响,结合工程实例,建立三维有限元模型,对上部平台温变规律进行分析,认为斜桩、直桩对上部平台温变约束作用均可忽略不计,平台处于自由温变状态,存在水平位移为零的温变发散中心。基于刚性平台自由温变规律,提出了考虑斜桩码头平动扭转的三维算法,三维算法的桩顶位移、内力与有限元结果接近。对于全直桩或近似对称的斜桩码头,还可简化为平动的二维算法。并给出了直桩、斜桩内力的估算简式,由估算式可知,位于发散同心圆上的直桩内力大于斜桩内力,桩顶轴力、弯矩与桩径2次、4次方成正比,桩径对温差内力的影响显著。     

计算机联锁系统仿真平台的研究

通过软件编程构建一套完整的计算机联锁系统仿真平台.介绍仿真平台的设计方法,联锁程序采用模块化设计,实现计算机联锁的各种功能,具有一定的完整性.根据不同的站场图、不同的操作平台可以方便地更改人机界面及操作方式,为适应不同厂家提供的联锁设备提供很好的仿真平台.     

乳化沥青残留物疲劳特性评价的影响因素与机理分析

基于简化黏弹性连续介质损伤(S-VECD)理论研究了乳化沥青残留物应力应变响应特征、疲劳损伤特性与疲劳寿命预估,通过傅里叶变换红外光谱仪(FTIR)、扫描电子显微镜(SEM)和原子力显微镜(AFM)等微观手段分析了乳化沥青残留物相态结构、共混改性以及疲劳损伤的影响机理。研究结果表明：普通乳化沥青残留物的损伤曲线存在交错现象,添加改性剂使得损伤曲线不再产生交错,提升了乳化沥青残留物的疲劳性能,SBR改性剂的改善效果更为显著;改性乳化沥青残留物在EN、ASTM蒸发方式下的损伤曲线较DHM蒸发方式下更平缓,表现出EN、ASTM蒸发方式下的残留物抵抗损伤能力更强;从疲劳寿命提升幅度上看,不同蒸发方式制备的普通乳化沥青残留物的最大疲劳寿命较最小疲劳寿命提升56.9%,而SBS、SBR改性乳化沥青残留物分别提升179.1%和67.8%,表明蒸发方式对改性乳化沥青残留物的巨大影响,且DHM蒸发方式下改性乳化沥青残留物的疲劳寿命均最小;添加改性剂和改变蒸发方式会引起官能团含量、胶体结构和微观粗糙度的变化;DHM蒸发方式更易使得改性乳化沥青残留物发生氧化作用,并且促使更多的沥青质的产生,使得胶团的胶溶性降低,凝胶化增强,导致乳化沥青残留物的疲劳性能降低,影响疲劳性能的评估结果;原子力显微镜试验表明通过DHM蒸发方法制备的改性乳化沥青残留物,分子结构中O^2-和H⁺发生了交换缩合反应,可能产生了化学胶结结构,进而影响了乳化沥青残留物疲劳性能的准确表征与评价。     

NUMERICAL SIMULATION AND EXPERIMENTS FOR PANEL FORMING BASED ON CAD/CAE SYSTEM

ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＳｔａｍｐｉｎｇｔｅｃｈｎｉｑｕｅｉｓｔｈｅｍａｉｎｍｅａｎｓｉｎｐｒｏｄｕｃ－ｉｎｇｔｈｅａｕｔｏ－ｂｏｄｙ［１～３］．Ｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｌｙ,ｄｉｅｉｓｄｅ－ｓｉｇｎｅｄａｎｄｐｒｏｄｕｃｅｄｂｙｔｈｅｓｋｉｌｌｆｕｌｅｎｇｉｎｅｅｒｓ,ｄｅｐｅｎｄｉｎｇｏｎｔｈｅｉｒｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅａｎｄｔｒｉａｌｔｅｃｈ－ｎｉｑｕｅｓａｎｄｒｅｆｅｒｒｉｎｇｔｏｔｈｅｄｏｃｕｍｅｎｔｏｆｔｈｅｓｉｍｉ－ｌａｒｄｉｅｓ．Ｉｎａｗａｙ,ｉｔｉｓｒａｎｄｏｍｔｏａｒｒａｎｇｅｔ…     

排水管垫块法施工技术研讨

以工程事例为材料，讨论了排水管垫块法施工的技术要点。