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132.
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对于大型复杂的既有桥梁结构,进行整体的动力健康检测和评估存在着识别参数多,识别精度差等问题。结合有限元模型修正技术,引入有效弹性模量损伤因子和损伤分布函数的概念,通过在Matlab环境下调用ANSYS有限元程序中的APDL语言进行桥梁结构的有限元建模,利用信赖域算法调整参数,实现了对连续梁桥的动力损伤识别,数值算例表明该方法能准确、有效地判断桥梁结构的损伤发生、损伤区域以及损伤程度。 相似文献
134.
窦汝良 《筑路机械与施工机械化》2007,24(9):25-28
以国道105线山东德州北段路面养护大修工程为例,介绍了大粒径透水性沥青混合料(LSPM)柔性基层施工工艺在高等级公路养护大修中的应用。同时,系统地介绍了LSPM的强度理论、优点、性能、组成设计及施工工艺过程,为LSPM柔性基层的推广应用提供了可借鉴的经验。 相似文献
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136.
窦汝良 《筑路机械与施工机械化》2008,25(4):51-55
通过对鲁西北地区公路建设的现状进行调查,分析了该地区公路面临的问题,重点阐述了该地区目前旧路改造中采用的3种施工工艺及存在的问题。结合该地区的实际情况,在降低工程造价、节约成本的前提下,分析了在山东德州旧路改造中推广公路废料再生利用、就地冷再生技术及大碎石沥青混合料3种新施工工艺的可行性。重点介绍了这3种新施工工艺的优点及施工,为今后类似的工程项目提供了经验。 相似文献
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139.
大众车系CAN-BUS的原理与检修 总被引:3,自引:3,他引:0
简要阐述大众车系CAN数据总线系统的原理、组成,结合实例分析CAN数据总线系统的故障原因与检修方法。 相似文献
140.
针对高峰时期城市轨道交通因有限运能,不足以满足乘客出行需求而引发的安全问题,需要采取客流
控制策略来调节进入车站的客流量,以缓解车站拥挤。提出一种基于强化学习深度 Q 网络的多站协同控制模
型,用来优化每个车站在一定时间内的进站量,以最小化地铁车站乘客的站台超限量、平均等待时间,提高
客流控制强度的综合效益。以北京地铁八通线为例进行仿真实验,验证该方法的有效性。仿真结果表明,所
提出的模型可以在客流控制强度较低的条件下有效地降低乘客等待时间,提高乘客出行效率,有助于缓解车
站的乘客拥堵。 相似文献