全文获取类型
收费全文 | 3631篇 |
免费 | 279篇 |
专业分类
公路运输 | 1056篇 |
综合类 | 1216篇 |
水路运输 | 848篇 |
铁路运输 | 663篇 |
综合运输 | 127篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 156篇 |
2021年 | 229篇 |
2020年 | 135篇 |
2019年 | 79篇 |
2018年 | 75篇 |
2017年 | 66篇 |
2016年 | 63篇 |
2015年 | 155篇 |
2014年 | 185篇 |
2013年 | 210篇 |
2012年 | 271篇 |
2011年 | 265篇 |
2010年 | 250篇 |
2009年 | 263篇 |
2008年 | 293篇 |
2007年 | 317篇 |
2006年 | 290篇 |
2005年 | 207篇 |
2004年 | 84篇 |
2003年 | 53篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 51篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 2篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有3910条查询结果,搜索用时 0 毫秒
221.
222.
223.
以LMA型踏面车轮和CHN60钢轨为对象,基于有限元软件ABAQUS,采用mixed LagrangianEulerian法,分析全滑动制动、全滑动牵引、蠕滑制动以及蠕滑牵引4种工况下的高速列车轮轨稳态滚动接触蠕滑特性。结果表明:全滑动制动工况下纵向蠕滑力的合力为蠕滑制动工况下的6.5倍左右,全滑动牵引工况下纵向蠕滑力的合力为蠕滑牵引工况下的1.7倍左右;接触斑内的蠕滑力矢量在全滑动工况下均指向同一方向,制动时与运动方向相反,牵引时与运动方向相同,而在蠕滑工况下其存在自旋效应;全滑动工况下的纵向蠕滑率均大于蠕滑工况下的,而蠕滑工况下的横向蠕滑率均远大于全滑动工况下的;纵向蠕滑率在全滑动工况下的分布只有1个峰值区域,而在蠕滑工况下则存在2个峰值区,前一工况下的横向蠕滑率分布区域较散,数值相当小,最大仅为0.064%,而后一工况下的分布则相对集中,其最大值可达0.287%。 相似文献
224.
通过对国内外密接式车钩的应用情况进行调研,结合国内25型客车基本参数,提出了25型客车密接式车钩缓冲装置的基本性能及技术参数,通过方案设计及强度、曲线通过计算,确定了产品的型式及具体尺寸.对试制样机进行装车连挂及通过曲线试验;对零部件进行了静拉强度校核.研制的25型客车用密接式车钩缓冲装置从技术上实现了既有25型客车装用密接式车钩缓冲装置的要求,而且换装工作简便易行,在车辆段即可完成与15号车钩缓冲装置的换装,可以大大改善列车的纵向动力学性能. 相似文献
225.
日本列车横风和强风对策研究 总被引:5,自引:1,他引:4
随着我国列车提速和高速客运专线的发展,列车的空气动力学问题变得越来越突出和重要.对该问题进行研究时,借鉴铁路发达国家的研究成果是有意义的.日本的铁路发展较早,现代化程度较高,同时因地域关系,台风和龙卷风发生频繁,由此引发的列车事故严重,相关的研究也深入.本文分别介绍了日本列车横风灾害和横风导致列车倾覆机理及计算模型的研究、列车空气动力学专用大型风洞研究、不同外形列车与铁路构造物(桥梁、路堤等)组合的风洞试验研究成果和足尺模型在自然风环境下的测试结果、列车倾覆临界风速研究和保障列车安全运行的管制制度和设置防风栅研究等,为我国高速列车的空气动力学研究提供参考. 相似文献
226.
227.
分析应急反应中实施清污行动的相关国际公约、国内法律和规章的有关规定,阐述海事行政强制措施的法律依据,提出解决目前主管机关清污行动中法律建议的思路和建议。 相似文献
228.
蓄电池测试系统中SVPWM与SPWM的比较研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对高性能蓄电池测试系统主变流电路采用的SVPWM和SPWM调制方法,分析了二者间的内在联系,并进行了性能比较。在数字化控制系统中,较SPWM方案,SVPWM方案不仅提高了逆变器的直流电流利用率,且减小了输出电流的纹波系数,降低了谐波污染,使电路更接近单位功率因数运行。 相似文献
229.
针对班组在企业经营活动、安全生产中的重要地位,从加强班组安全教育、严格贯彻安全生产责任制、认真落实安全检查、严格遵守劳动纪律、加强班组团队建设、加强对人为事故的预防等方面,阐述了加强矿区铁路班组建设的措施。 相似文献
230.