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851.
NTSC-A型制冷模拟器系统控制逻辑用来实现对蒸汽压缩制冷系统(示教板)的仿真与控制,可以实现电源控制、制冷设备操作控制、制冷系统运行控制、化霜控制、冷剂回收控制、安全保护及报警控制等功能,符合制冷模拟器的设计与教学要求.  相似文献   
852.
微表处养护技术车内外噪声调查与分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
微表处作为一种经济、快捷、有效的路面预防性养护技术,在中国高速公路快速发展的今天,起着至关重要的作用。但在使用微表处时发现车内外噪声与热拌热铺沥青路面相比明显增大。为了解决该问题,对采用微表处养护技术的典型路段的车内外噪声进行调查,并对其变化规律及相关影响因素进行分析,以期指导以后的微表处的室内配合比设计和施工实践。  相似文献   
853.
采用延长时间的水煮法研究了4种抗剥落剂对改善沥青与花岗岩集料的粘附性能优劣。以花岗岩沥青混合料表面层为研究对象, 基于路面水损害目标设计了较小空隙率的花岗岩沥青混合料, 进行了掺加美氏、PA-1和不掺加抗剥落剂3种情况下的马歇尔试验、车辙试验、水稳性试验、加速老化试验、浸水肯塔堡飞散试验等。试验结果表明: 相对于不掺加的状况, 掺加美氏抗剥落剂后, 花岗岩沥青混合料的稳定度提高39.8%, 动稳定度提高42.1%, 残留稳定度提高13%, 冻融劈裂比提高16%, 飞散损失降低4.4%;掺加PA-1抗剥落剂后, 花岗岩沥青混合料的稳定度提高14%, 动稳定度提高22.9%, 残留稳定度提高8%, 冻融劈裂比提高12%, 飞散损失降低2.9%;掺加这2种抗剥落剂的沥青混合料加速老化试验后的技术指标均满足规范要求。可见, 掺加受热稳定性良好的抗剥落剂是提高花岗岩路用性能的重要保证, 且美氏抗剥落剂改善效果优于PA-1。但仅通过2%水泥替换矿粉方法难以全面满足花岗岩沥青混合料路用性能要求。  相似文献   
854.
准确的公交客流预测对于城市公交线网规划设计和线路运营管理有着重要意义.为了提高公交客流预测的准确度,研究出一种基于HRHN模型的公交线路客流预测方法.在Encoder模块中,采用ConvNet对输入特征进行提取,利用RHN对提取到的特征建立时间依赖性关系;在Decoder模块中,历史客流量作为输入,利用RHN模型建立时序的关联性;输出值和特征之间的相互作用通过注意力模型进行分析,从而在Decoder中进行预测.对公交数据进行预处理并获取公交客流量,在考虑客流特性的基础上,结合气候因素,利用特征工程进行公交客流预测的特征选取,并利用HRHN模型对客流进行预测.使用了郑州市1个月的公交客流数据,其中选择前24 d数据进行训练,后7 d数据进行测试.分别预测60号公交线路上行方向和下行方向线路客流,并将HRHN模型预测结果与其他5种模型(ARIMA,BPNN,LSTM,RNN,SVR)进行比较.结果表明,HRHN模型在上行方向线路客流预测、下行方向线路客流预测的MAPE分别为0.1161,0.1444,HRHN模型精度最佳.  相似文献   
855.
文中简要叙述了热煨弯管管口圆度校准现状,阐述了热煨弯管管口圆度校准机的工作原理、技术指标、组成、工作流程以及现场试验情况.文中着重从机械结构、液压控制和激光测控等方面进行设计计算和研究,研制出热煨弯管管口圆度校准机,完成了现场试验的预定内容.试验结论表明:热煨弯管管口圆度校准机不但大幅度提高了生产效率,降低了劳动强度,在保证生产安全、产品质量和合格率方面也表现出很大优势.  相似文献   
856.
通过重新构建引燃油着火模型和双燃料燃烧模型,对在不同当量比情况下,引燃油雾化、蒸发与着火的特点及对燃烧过程的影响进行了较深入的理论研究,提出了柴油引燃预混合天然气实现准均质压燃着火的引燃油喷油特性。  相似文献   
857.
分析许多重大海上交通事故的原因,多数是由人为因素所致。传统的交通安全管理方法往往通过安全教育以及实施法律的形式来保证航运安全。针对传统方法在具体安全宣传、教育和培训中体现出的临时性、无系统、片面性以及立法工作滞后性的问题,为了提高海上交通安全管理水平,将社会营销的理念应用到海上交通安全管理中。这种方式以消费者定位为核心,同时促进了安全宣传、安全教育和安全培训活动,甚至还刺激了安全立法工作的进行。从确定海上交通安全营销目标、明确实施活动的障碍、制定使目标受众行为改变的有效营销策略、评价实施效果这4个方面,详细地阐述了如何实施海上交通安全的社会营销。  相似文献   
858.
段缨 《天津汽车》2007,(1):45-45
韩国NGV经过6a(1992-1997年)的发展,开始试运行CNG客车。为了降低空气污染,政府于2000年1月开始向世界杯主办城市汉城投放CNG客车。  相似文献   
859.
段旭东 《专用汽车》2007,(11):39-40
介绍了搅拌罐的无纸化生产工艺过程,基于UG软件的参数化设计与建模、仿真与结构分析、板料的自动展开、板料的自动划线标识、计算机控制下的自动下料、计算机控制下的自动焊接设备或机器人自动焊接,证明该无纸化生产工艺可以实现,具有前瞻性。  相似文献   
860.
当对不确定变量的信息掌握较少时,由概率模型得到的结果是值得怀疑的.本文采用对信息要求少得多的凸集模型描述设计目标位移、水平地震基本加速度和反应谱特征周期的不确定性,结合直接基于位移的设计方法,针对钢筋混凝土桥墩,提出一种界限性能设计方法.该设计方法考虑不确定设计参数的界限范围,得到抗震设计结果的区间,从而可以评定现行抗震规范设计结果的可靠性或抗震设计结果对不确定性设防参数的敏感性.算例结果表明,由我国规范方法得到的设计结果均处于本文基于凸变量分析得到的结果的下半个区间;设计基底剪力对目标位移的变化最敏感,其次为反应谱特征周期,最后为水平地震基本加速度.  相似文献   
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