基于轨间电缆的城市轨道列车速度控制系统

分析了基于轨间电缆的城市轨道列车速度控制系统结构及设计要求，通过对系统的基本原理的论述，提出了一种较为适合我国城市轨道交通发展的速度控制方式。     

电磁式助力转向控制系统硬件设计

简述汽车电磁式助力转向系统的结构和工作原理，提出基于C8051F019单片机的电磁式助力转向控制系统硬件设计的总体架构，介绍了该控制系统的电磁助力器功率驱动电路、报警灯以及继电器驱动电路的组成，并展望电磁式助力转向控制系统硬件设计的发展趋势。     

接触网作业车制动系统气源利用及其压力保护装置

提出利用接触网作业车本身空气制动系统的气源，给检修接触网设备的气动工具提供动力。并设计压力保护回路，确保空气制动系统的总风缸气压不低于一定压力，以保证行车安全。     

数控机床与编程教学系统的联网

为适应实验教学改革而提出实现数控机床与编程教学系统联网的方法.     

VRH法在铸钢水玻璃砂中的应用

本文通过对 VRH 法在铸钢水玻璃砂中应用的研究,提出了该法在生产中确定型芯砂成分及硬化工艺参数的原则,为解决铸钢件落砂与清理问题提供了新的途径.     

武汉市轨道交通1号线传输系统最大光中继段设计

武汉市轨道交通1号线一期工程由宗关至黄浦路，线路全长10．23km。沿线设宗关、太平洋、斫口路、崇仁路、利济北路、友谊路、江汉路、大智路、三阳路、黄浦路，共10座车站。根据1号线一期工程的线路特点及二期全线扩容的需求，在1号线一期工程中，采用2个SDH环进行组网。控制中心采用烽火FONST系列（可从STM-4平滑升级到STM-16）的GF2488—01BSDH传输设备作为2个环网传输通道之间的互通通道，     

建设工程项目索赔与成本信息管理

针对目前我国建设工程成本管理水平较低的现状，从合同管理出发阐述了确定索赔数额的原则，提出了初步改善现状的具体方法，并介绍了利用成本信息管理促进索赔的基本方法。     

综合电力系统在舰船上的应用

综合电力系统的显著特点就是采用电力推进取代常规动力推进。在小水线面双体船上采用综合电力系统是将原动机与螺旋桨的硬连接改变为柔性连接，达到推进轴系优化布置。介绍综合电力系统在舰船上系统组成情况，分析整个系统的主要功能以及组成该系统的柴油发电机组、配电板、推进变压器等主要设备的功能，论述基于网络、计算机和控制技术的监控系统的设计与前景。     

顾及CNSDTF的GML3.1模式的建立及其应用

空间数据交换标准是国家空间数据基础设施的一个重要组成部分，也是目前实现空间数据共享的一个必要手段．文中在分析OGC制定的基于XML的地理空间数据编码标准的执行规范GML3．1和我国地球空间数据交换格式的基础上，定义了顾及中国地球空间数据交换格式的GML3．1模式——CGML，给出了CGML的框架，对其各个模式进行了论述，并设计了一个基于CGML的应用模式．     

模拟退火算法在高温超导磁体优化设计中的应用

本文介绍了高温超导磁体的设计及高温超导磁体磁场的有限元计算，同时介绍模拟退火算法的基本原理，并利用模拟退火算法对高温超导磁体进行优化计算。