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701.
皮带秤的应用现场影响因素较多,诸如带速、跑偏、胶带的弹性模量随温度和使用时间的变化、称重段及其前后的托辊组的运行状况、秤架的结构和安装调试工艺,以及皮带秤的检验方法、维护管理等等,都对皮带秤的准确度产生不同程度的影响.因此,一些电子皮带秤(也包括进口秤)在现场运行中依然难以达到生产厂家所保证的精确度[1]. 相似文献
702.
介绍了沥青路面现场冷再生技术的特点,通过滨大高速大高至阳信连接线的应用实例,介绍了现场冷再生施工工艺。试验研究表明,此方法能够充分利用现有路面的旧材料,解决建筑废料的运输和堆放问题,在减少新材料用量的同时达到降低成本与保护环境的目的。 相似文献
703.
704.
邓勇 《国防交通工程与技术》2009,7(6):1-4
波形钢腹板组合梁具有施工速度快、节省支架和模板等优点,具有十分广阔的应用前景。在简要叙述波形钢腹板组合梁的组成及受力特点、国内外应用情况的基础上,重点介绍了波形钢腹板组合梁的抗剪性能、抗弯性能及抗扭转畸变性能在国内、外研究进展情况,指出了目前存在的问题与不足,并提出了建议,包括:如何考虑混凝土板及连接件对组合梁抗剪承载力的有利作用,不考虑波形钢腹板对梁整体抗弯的有利影响,进一步加强关于扭转畸变的研究等。 相似文献
705.
植筋框架节点抗震性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在研究分析国内外文献资料的基础上,对植筋钢筋混凝土构件在反复荷载作用下所体现出的抗震性能研究现状进行了总结,影响植筋构件抗震性能的因素主要有植入钢筋深度、植筋胶的种类、焊接高温及施工条件等方面,分析了这些因素影响下构件的破坏形态、延性、抗震耗能以及刚度退化等情况,总结了有关规范在涉及植筋深度和承载力方面的计算方法,并提出了有待进一步深入研究的课题。 相似文献
706.
707.
详细介绍TEG6128SHEV串联式混合动力城市客车的技术特点、主要参数、底盘和车身设计。 相似文献
708.
709.
该文通过对后张有粘结预应力构件的理论计算,分析了孔道压浆对构件的影响,阐明了孔道压浆对梁体受力及强度均有很大影响,以及在压浆的过程中的各项施工要点。所有这些,都必须给予充分重视。 相似文献
710.
Fuel injection during negative valve overlap period was used to realize diesel homogeneous charge compression ignition (HCCI)
combustion. In order to control the combustion, CO2 in-cylinder injection was used to simulate external EGR. Effects of CO2 injection parameters (injection timing, quantity, pressure) on HCCI combustion and emission characteristics were investigated.
Experimental results revealed that CO2 in-cylinder injection can control the start of combustion and effectively reduce NOx emission. Either advancing CO2 injection timing or increasing CO2 injection quantity can reduce peak cylinder pressure and mean gas temperature, delay the starts of low temperature reaction
(LTR) and high temperature reaction (HTR), and lower pressure rise rate; NOx emission was reduced, while smoke, HC, and CO emissions increased. Since the combustion phase was improved, the indicated
thermal efficiency was also improved. Injection pressure determines the amount of disturbance introduced into the cylinder.
Generally, with the same injection quantity, higher injection pressure results in higher momentum flux and total momentum.
Larger momentum flux and momentum has a stronger disturbance to air-fuel mixture, resulting in a more homogeneous mixture;
therefore, larger injection pressure leads to lower NOx and smoke emissions. 相似文献