喷水推进器推力的动量计算法

介绍了喷水推进理论，把复杂的喷水推进系统分解成两个主要部件泵体和进水管道进行研究，着重考虑了船体边界层对进口动量和来流动能的影响，并用数学方法表示了这些影响．其次，基于动量守恒和能量守恒，从理论上建立推力与功率、航速的关系式，并用此公式对某喷水推进船的推力进行计算，计算结果和试验曲线能很好地吻合．分析了本计算方法可能出现的误差．     

地铁AFC系统储值票发行方案的探讨

AFC系统是地铁票务运营管理系统,而储值票又是AFC系统的重要组成部分.选择何种车票发行方案,对票务收益的安全和乘客使用AFC系统的便捷都有较大的影响.本文根据深圳地铁AFC系统中储值票的应用情况,比较了几种储值票发行方案的利弊,并提出在建设AFC系统时确定储值票发行方案需要注意的一些问题.     

Topic Maps Based Project Knowledge Management

Introduction Groupingvariousassignmentsintoprojectsisa prevalentworkingmode.However,someunavoidable problemsandchangesimposedchallengesonproject knowledgemanagement[1].Consequently,many scholarspresentedtheirownsuggestionsforproject managementfromtheviewp…     

脐血浆内源性类洋地黄物质的部分纯化与鉴定

选用Ｃ１８预处理柱分离脐血浆内源性类洋地黄物质（Ｅｎｄｏｇｅｎｏｕｓｄｉｇｉｔａｌｉｓ－ｌｉｋｅｓｕｂｓｔａｎｃｅ，ＥＤＬＳ），应用高效液相色谱分析法（ＨＰＬＣ）对其进行部分纯化，观察部分纯化的ＥＤＬＳ对红细胞摄取８６Ｒｂ的抑制作用，并比较其与哇巴因在高效液相色谱图上的特点。结果表明：脐血浆第二份ＨＰＬＣ洗脱液（滞留时间４～６ｍｉｎ）对红细胞摄取８６Ｒｂ具有强烈的抑制作用；其抑制率为（８９±３）％，明显高于其它洗脱物份别及孕妇、健康成人对照组血浆第二份洗脱物的抑制率［分别为（７３±５）％和（４３±３）％，Ｐ值均＜０．０１］；部分纯化的ＥＤＬＳ、哇巴因及两者混合物的滞留时间基本一致，提示ＥＤＬＳ与哇巴因的结构相似。     

免振自密实混凝土的试验研究

通过大量免振自密实混凝土配合比试验,研究影响免振自密实混凝土特性的各种因素.对确定的最佳配合比自密实混凝土进行试验,测试其工作性能、力学性能和耐久性能.     

航道整治建设项目评价体系研究

以苏南运河无锡段航道整治评价为例,提出适合航道整治类项目的建设评价体系,并分析其社会经济意义,为交通基础设施类项目的评价提供参考。     

DEVELOPMENT OF NEW TYPE OF HAZARDLESS FLUXES USED IN THE MELTING OF Mg-ALLOYS

lIntroductionMagnesium,oneofthelighteststructurematerials,hasbeenwidelyappliedinaviation,machineryandautomobilemanufacturing.Withstrongaffinitytooxygenandporosityofitsoxidefilm,magnesiumisapttoreactwithoxy-gen.Thus,duringthemeltofmagnesiumalloys,specialfluxeshavetobeusedtocoverthemelttokeepitfromfurtheroxidizationorevencom-bustionathightemperature,andtorefineandtodegasitandtoremovethedrossfromthemelt[1j.Thewidelyusedfluxesaremainlycomposedofwaterlesscarnallite(MgCl,-KCl)andsomefluoridesandch…     

现浇薄壁管桩沉桩试验研究

结合现浇薄壁管桩（以下简称PPC桩）在盐通高速公路及上海北环高速公路中的应用,通过一系列现场试验,对现浇薄壁管桩沉桩拔管速度、混凝土材料塌落度、沉桩过程对场地土性影响及沉桩挤土效应进行了研究,得出了优化的工艺技术参数。沉桩观测表明PPC桩存在一定的挤土效应,但在目前的设计间距下不会对邻桩构成影响。     

京杭运河特大桥主桥连续箱梁合龙关键施工技术

结合京杭运河大桥主桥施工工程,介绍3跨预应力连续箱梁桥合龙施工关键技术及控制要点,通过采用合理的施工控制措施．边跨合龙高差控制在0-6cm以内,中跨合龙高差控制在008cm以内,满足工程要求。     

枢纽互通立交设计主要技术指标综合评价体系及方法研究

该文针对枢纽互通立交设计多方案比选问题,从枢纽工程规模、运营使用效率、交通安全等3方面择优筛选了12项具体评价指标,建立了一套综合评价体系,研究了基于投影寻踪法的客观评价方法,为今后大型枢纽互通立交设计项目的多方案比选提供了新思路。