震后公路恢复建设中路面结构设计有关问题的探讨

"5.12"汶川大地震对四川及邻近省市的公路工程造成了灾难性破坏。什邡市是本次地震的重灾区之一,北京市承担了对什邡市的对口支援。该文以广青公路恢复重建为例,通过对震后受损情况的调查分析、评估、恢复重建条件的分析、实施方案的论证等,阐述了震后公路恢复建设中路面结构设计的主要工作思路和方法,对以后相关工程的设计提供参考。     

达克罗涂层对STR车轮螺栓防腐性能的影响

通过对STR车轮螺栓的磷化、镀锌和达克罗处理,多角度分析比较了三种处理方式的优劣,结果表明:经达克罗及其后处理后的螺栓和螺母具有良好的润滑性、硬度和耐腐蚀性,试验前螺栓的拆卸次数越多,盐雾试验后其锈蚀程度越严重,其中达克罗螺栓的临界拆卸次数为10次;另外,本文展望了达克罗绿色环保特性在国内汽车业的发展前景。     

Effects of PYY on the interdigestive migrating myoelectric complex in the small intestine in vivo and the neural and endocrinal mechanisms of the effects

Objective To investigate the effects of peptide YY (PYY) on the interdigestive migrating myoelectrlc complex (MMC) in the small intestine in vivo and explore the neural and endecrinal mechanisms of the effects. Methods Spragne-Dawley rats were supplied with a venous catheter and bipolar electrodes in the duodenum and jejunum for electromyography of stomach and small intestine in wake state. PYY, phentolamine, nitro-L-arginine (L-NNA, the inhibitor of nitric oxide synthase) and atropine were served with PYY respectively. The plasma motilin levels before and after the infusion of PYY were observed. Results At all the three recording points, PYY lengthened the drde length of MMC [from (591.90±128.98)s to (999.25±216.59)s, P<0. 01] and lowered the frequency of phase Ⅲ [from (39.28±8.40) min-1 to (22.08±3.13) min-1 , P<0.01], amplitude of phase Ⅲ [from (0. 320±0.060)mV to (0. 179±0.030)mV, P<0.01], and the portion of phase Ⅲ over the whole circle length [from (28. 61 ± 5.84)% to (15.43 ±5.16)% , P<0.01]. Phentolumine had no influence on the role of PYY. Administered L-NNA combined with PYY, the percentage of phase Ⅲ increased [(42. 09±8.67)%] compared with that of control(P<0.01) and compared with that of PYY administered alone (P<0. 01) too. Atropine combined with PYY showed stronger depressing effects on MMC. No significant difference was found between the plasma motilin levels before and after the infusion of PYY. Conclusion PYY my inhibit the interdigestive intestine motility through the none-adrenergic none-choUnergic tract, while the m-receptor tract and circulating motilin are probably not involved In the depressing effect.     

基于离散事件系统的客运专线车站作业仿真系统研究

客运专线动车组运行具有小编组、高速度和高密度的特点,客运专线车站作业组织中对时间要求严格,作业复杂性增加,使得在实际运营过程中很难用公式对其车站各种能力和指标进行准确描述,而系统仿真则是解决这一问题的有效方法.进行客运专线车站作业系统仿真的研究可以为客运专线车站设计提供支撑和建议,为运营提供可靠的参考数据.车站作业系统是一个典型的微观离散事件系统,旨在此系统理论基础上研究客运专线车站作业仿真的方法,构架仿真系统结构,建立车站作业仿真模型,设计咽喉区进路排列优化高速算法与到发线运用问题的解决方案等,在此基础上开发客运专线车站作业仿真系统,证明论文所研究车站作业仿真模型、子模型及选择的仿真策略的有效性.     

统计分析方法在半刚性基层压实度检验中的应用

为了检验半刚性基层施工中压实质量的稳定性,通过概率分布规律,提出控制图分析、正态分布下的方差分析和假设检验方法,并根据数据分析繁复的问题开发了相关运算程序.     

荆岳长江公路大桥北索塔下横梁的支架设计与计算

斜拉桥索塔下横梁支架计算时,一般均采用整个横梁的自重荷载.当下横梁分为2～3次浇注时,该荷载一般偏大2～3倍,则支架等设备安全度富裕过大,经济性就较差.荆岳长江公路大桥下横梁施工计算时,采用下横梁支架与已浇预应力混凝土共同承受未浇混凝土重量,在保证永久和临时结构安全的情况下,取得良好的经济效应,可供同类工程参考.     

温度对共轨柴油机起动性能的影响

以Bosch第2代高压共轨燃油喷射系统为基础,建立了高压共轨试验测控系统.研究了进气温度和冷却液温度对高压共轨柴油机起动时间和排放性能的影响规律.试验结果表明,在不同起动油量和不同主喷油提前角条件下,进气预热有利于缩短起动时间、降低排放;在起动时间一冷却液温度曲线和HC排放-冷却液温度曲线上均存在最佳冷却液温度点,该点的起动性能最好.     

极限工况下周期转向汽车侧向动力稳定性及分岔分析

将汽车在极限工况下的转向操作建模为周期转向激励的非线性振动系统的响应,结合打靶法和Floquet理论分析了周期转向的稳定性和分岔行为.应用Poincare映射分析了不同的质心位置和不同的车速对极限工况下汽车转向频率特性的影响.结果表明,汽车周期转向时可能发生鞍结分岔和倍周期分岔,发生鞍结分岔还常伴有跳跃现象;极限工况下汽车的转向频率特性与常规工况有很大的不同,转向频率对汽车的稳定性有显著影响,必须采用非线性分析方法.     

低应变反射波法在京承高速公路桩基检测中的应用

结合京承高速公路二期工程中的桥梁桩基检测实例,针对低应变反射波法Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四种桩身完整性类别作了详细的介绍,分析了Ⅲ类桩、Ⅳ类桩的曲线,对出现Ⅲ类、Ⅳ类桩的可能原因进行了详细的阐述,得出了一些基本结论。     

软土地区高路堤地震破坏特征有限元分析

在重大灾害的抢险救灾中,公路运输是缩短救援人员和物资运抵灾区的重要保障。与桥梁工程不同,公路设计中一般不会进行地震条件的路堤动力分析,但软土地区的高路堤公路在地震作用下破坏特征将会影响到破坏公路的疏通工作量。基于总应力法和有限元动力分析方法,应用ANSYS软件研究了软土地区高路堤公路地震破坏特征。